Latauspisteoperaattori (CPO) ja sähköisen liikenteen palveluntarjoaja (eMSP)

Viimeksi muokattu: elok. 02, 2026

CPO ja eMSP kuvaavat julkisen latauspalvelun infrastruktuuriin ja kuljettajaan suuntautuvia rooleja.

Kaksi roolia

Latauspisteoperaattori (CPO) käyttää latausinfrastruktuuria. Sen tehtäviin voivat kuulua asemien asentaminen tai liittäminen, niiden tilan valvonta, laitteiden huolto, käyttösääntöjen määrittäminen ja latauspisteiden tarjoaminen kuljettajille tai palvelukumppaneille.

Sähköisen liikenteen palveluntarjoaja (eMSP) tarjoaa kuljettajille suunnatun latauspalvelun. Se voi tarjota sovelluksen tai latauskortin, näyttää asemia ja hintoja, valtuuttaa latauskertoja, hoitaa asiakassuhdetta ja yhdistää lataustapahtumia laskutukseen.

Yksi yritys voi hoitaa molemmat roolit, mutta roolit kuvaavat eri vastuualueita. Verkkovierailua tukevalla laturilla CPO voi käyttää fyysistä asemaa samalla, kun kuljettajan eMSP antaa käyttöoikeuden ja vastaanottaa latauskerran tiedot laskutusta varten.

Miten roolit liittyvät toisiinsa?

Liike- ja tietosuhde voi olla suora tai käyttää verkkovierailualustaa. OCPI:n kaltaiset rajapinnat voivat vaihtaa latauspistetietoja, hintoja, valtuutustietoja ja latauskertatietueita osallistuvien osapuolten välillä. EVRoaming Foundation: OCPI

OCPP palvelee eri rajapintaa: Se yhdistää ensisijaisesti latausaseman keskitettyyn hallintajärjestelmään. Kumpikaan rooli ei takaa latauspaikan omistusta, sähkönsyöttöä, yleistä verkkovierailukäyttöä tai tiettyä lataushintaa. EU-säännöissä erotetaan myös infrastruktuurin käyttö ja liikennepalvelujen tarjoaminen, kun julkisen latauksen velvoitteita määritellään. EU Alternative Fuels Infrastructure Regulation

Liittyvät käsitteet

Viereiset rajapinnat käsitellään artikkeleissa EV charging protocols and services, Charging-network roaming ja Open Charge Point Protocol (OCPP).

Lähteet

Back to EV Dictionary
Lisätietoja