Wstępne przygotowanie kabiny
Wstępne przygotowanie kabiny ogrzewa, chłodzi, wentyluje lub osusza szyby w przedziale pasażerskim przed odjazdem, gdy pojazd jest zaparkowany. Zależnie od pojazdu i warunków może przygotować temperaturę powietrza, siedzenia, kierownicę, szyby lub przednią szybę przed wejściem pasażerów.
Kabina i akumulator to różne cele
Wstępne przygotowanie kabiny służy przede wszystkim komfortowi i widoczności. Battery Preconditioning doprowadza akumulator trakcyjny do temperatury odpowiedniej do ładowania, oddawania mocy, rekuperacji lub sprawnej pracy. Pojazd może planować obie funkcje razem i używać wspólnych elementów układu termicznego, ale uruchomienie jednej nie dowodzi, że druga jest aktywna.
Energia przy podłączonym pojeździe
W pojeździe obsługującym tę funkcję wstępne przygotowanie kabiny przy podłączonym zasilaniu może pobierać część lub całość bieżącej energii przez złącze ładowania, zamiast w takim samym stopniu rozładowywać akumulator trakcyjny. Zmienia to granicę bilansu energii: przed odjazdem energia na klimatyzację może być widoczna jako zużycie z sieci lub ładowarki, a nie jako energia z akumulatora wykorzystana podczas jazdy.
Wynik zależy od pojazdu i sytuacji. Moc ładowania, stan akumulatora, strategia sterowania, temperatura docelowa, pogoda i czas wstępnego przygotowania mogą wpływać na źródło oraz ilość zużywanej energii. Wstępne przygotowanie kabiny nie gwarantuje więc jednakowej oszczędności energii ani poprawy zasięgu, choć może zwiększyć komfort i zmniejszyć obciążenie klimatyzacji kabiny po odjeździe.
Zobacz Heating, Ventilation and Air Conditioning, aby poznać szersze zależności między klimatyzacją kabiny, temperaturą akumulatora, pompami ciepła i ogrzewaniem oporowym.