Samopoziomowanie i regulacja wysokości zawieszenia
Samopoziomowanie i regulacja wysokości zawieszenia to funkcje zmieniające statyczną wysokość nadwozia, ale niekoniecznie zapewniające szybkie aktywne sterowanie jego ruchem.
Główne funkcje
- Samopoziomowanie: przywraca wysokość docelową, gdy pasażerowie, bagaż lub przyczepa zmieniają obciążenie. Może wykorzystywać sprężyny pneumatyczne, ciśnienie hydrauliczne albo mechanicznie pompujący amortyzator poziomujący.
- Wybierana wysokość: podnosi lub opuszcza nadwozie dla większego prześwitu, łatwiejszego wsiadania lub załadunku, mniejszego oporu powietrza albo wybranego trybu jazdy.
- Automatyczna regulacja wysokości: zmienia wysokość zależnie od prędkości, obciążenia, lokalizacji lub innych warunków bez osobnego polecenia kierowcy.
Różnice między funkcjami
Układy te sterują położeniem nadwozia w stosunkowo długim czasie. Zakres regulacji, obsługiwane osie, nośność i czas osiągania wysokości docelowej zależą od konstrukcji. ZF Nivomat wykorzystuje na przykład ruch między kołem a nadwoziem do pompowania tylnego elementu poziomującego bez dodatkowej elektroniki.
Regulacji wysokości nie należy utożsamiać z półaktywnym tłumieniem ani z całkowicie aktywnym zawieszeniem. Układ może zmieniać wysokość i zachować pasywne amortyzatory, a szybki siłownik może sterować pochylaniem, przechyłem lub ruchem każdego koła bez powolnej zmiany wysokości. Niektóre pojazdy łączą kilka funkcji. Pełną klasyfikację opisuje Active suspension.