Auto-nivellement et commande de hauteur de caisse
L’auto-nivellement et la commande de hauteur de caisse sont des fonctions de suspension qui modifient la hauteur statique du véhicule, sans nécessairement assurer un contrôle actif rapide de la caisse.
Principales fonctions
- Auto-nivellement : rétablit une hauteur cible lorsque des passagers, des bagages ou une remorque modifient la charge. Il peut utiliser des ressorts pneumatiques, une pression hydraulique ou un amortisseur de nivellement à pompe mécanique.
- Hauteur de caisse sélectionnable : relève ou abaisse la carrosserie pour la garde au sol, l’accès, le chargement, la réduction de la traînée aérodynamique ou un mode de conduite.
- Commande automatique de hauteur : change la hauteur selon la vitesse, la charge, le lieu ou d’autres conditions du véhicule sans commande distincte du conducteur.
Différence entre les fonctions
Ces systèmes gèrent la position de la caisse sur une échelle de temps relativement longue. La plage de réglage, les essieux concernés, la charge admissible et le temps nécessaire pour atteindre la hauteur cible varient selon la conception. Le Nivomat de ZF, par exemple, utilise le mouvement entre roue et caisse pour pomper un dispositif de nivellement arrière sans électronique supplémentaire.
La commande de hauteur ne doit pas être confondue avec l’amortissement semi-actif ou la suspension entièrement active. Un système peut changer la hauteur tout en conservant des amortisseurs passifs, tandis qu’un actionneur motorisé rapide peut contrôler le tangage, le roulis ou le mouvement de chaque roue sans dépendre d’un changement lent de hauteur. Certains véhicules combinent plusieurs de ces fonctions. Pour la classification complète, voir Active suspension.