Prześwit / wysokość jazdy
Prześwit i wysokość jazdy są powiązanymi wymiarami pionowymi, lecz nie opisują tych samych punktów odniesienia.
Prześwit
Prześwit to pionowa odległość od płaszczyzny podłoża do określonego najniższego punktu pod pojazdem. Wynik zależy od tego, co uwzględniono lub pominięto, obciążenia pojazdu, rozmiaru i ciśnienia opon, trybu zawieszenia oraz miejsca pomiaru. Jedna reklamowana wartość może nie opisywać prześwitu pod akumulatorem, osią, panelami aerodynamicznymi ani zderzakami.
Wysokość jazdy
Wysokość jazdy opisuje położenie nadwozia lub zawieszenia względem podłoża albo kół za pomocą zdefiniowanych punktów pomiarowych. Służy do ustawiania geometrii i zawieszenia, poziomowania oraz sterowania regulowanym zawieszeniem pneumatycznym lub aktywnym. Zwiększenie wysokości zwykle poprawia niektóre prześwity, ale nie wszystkie kąty natarcia, zejścia i rampowy ani wszystkie odległości od podzespołów w takim samym stopniu.
Dlaczego warunki mają znaczenie
Ładunek, pasażerowie, masa akumulatora, ugięcie sprężyn, samopoziomowanie, obniżanie zależne od prędkości i temperatura mogą zmieniać mierzone położenie. Porównania wymagają zatem takiego samego stanu obciążenia, ustawienia zawieszenia, opon i definicji pomiaru.
Mechanizmy sprężynowania i poziomowania opisano w Suspension Springs. Geometrię zawieszenia przy zmianach wysokości przedstawia Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.