Vehicle-to-Everything (V2X)
Vehicle-to-everything (V2X) to ogólny termin obejmujący zastosowania transferu energii z samochodu elektrycznego, w których pojazd może dostarczać zgromadzoną energię elektryczną do zewnętrznego odbiornika, nieruchomości, innego pojazdu lub systemu elektroenergetycznego.
Gałęzie transferu energii
Ostatnia litera wskazuje, dokąd trafia energia:
- Vehicle-to-Load (V2L) zasila urządzenia lub sprzęt z gniazda albo adaptera pojazdu.
- Vehicle-to-Home (V2H) integruje pojazd z instalacją elektryczną domu na potrzeby zasilania awaryjnego lub zarządzania energią.
- Vehicle-to-Building (V2B) zasila lub wspomaga odbiorniki w budynku komercyjnym, instytucjonalnym albo wielorodzinnym.
- Vehicle-to-vehicle (V2V) przekazuje energię z jednego pojazdu do drugiego przez zgodne urządzenia.
- Vehicle-to-Grid (V2G) wymienia energię z publicznym systemem elektroenergetycznym zgodnie z obowiązującymi zasadami przyłączenia i rynku.
Gałęzie te łączy idea oddawania energii, ale nie są zamiennymi możliwościami produktu. Pojazd z gniazdem V2L może nie obsługiwać dwukierunkowego ładowania DC. Domowa instalacja zasilania awaryjnego może zapobiegać oddawaniu energii do sieci. V2G może wymagać zatwierdzonych urządzeń, pomiarów, programu operatora lub agregatora oraz lokalnego zezwolenia.
Obsługiwany efekt zależy od kompletnego systemu: sprzętu i oprogramowania pojazdu, EVSE lub falownika, komunikacji, instalacji elektrycznej, zabezpieczeń, sterowania i zasad działania. Stwierdzenie, że pojazd jest „gotowy do V2X”, należy więc sprawdzić pod kątem konkretnej gałęzi, zgodnych urządzeń, limitu mocy, złącza, rynku i wersji oprogramowania.
Ważna granica terminologiczna
W dyskusjach o ładowaniu i energii V2X odnosi się do tych zastosowań transferu energii. W połączonej i zautomatyzowanej jeździe komunikacja V2X oznacza wymianę danych vehicle-to-vehicle, vehicle-to-infrastructure, vehicle-to-network i pokrewną. To znaczenie komunikacyjne nie oznacza, że akumulator trakcyjny potrafi oddawać użyteczną moc elektryczną.
Transfer energii V2X różni się również od inteligentnego ładowania jednokierunkowego. Inteligentne ładowanie może przesuwać lub ograniczać zapotrzebowanie, podczas gdy moc nadal płynie wyłącznie do akumulatora.
Podstawową architekturę ładowania, normy, zabezpieczenia i pytania weryfikacyjne opisano w Bidirectional Charging.