Moc szczytowa i ciągła
Moc szczytowa i ciągła opisują różne granice pracy napędu elektrycznego. Żadna wartość nie ma znaczenia bez granicy pomiaru i warunków testu.
Moc szczytowa
Moc szczytowa jest największą mocą dozwoloną w określonych warunkach. Może zależeć od naładowania i napięcia akumulatora, temperatury podzespołów, chłodzenia, prędkości pojazdu i krótkiego limitu czasu. Nie mówi, jak długo moc można powtarzać lub utrzymać.
Moc ciągła
Moc ciągła to moc, którą silnik lub zespół napędowy może utrzymać, gdy wytwarzanie i odprowadzanie ciepła osiągną określony stan stabilny. Wynik zależy od temperatury i przepływu chłodziwa, otoczenia, prędkości i procedury. Nie jest automatycznie maksymalną mocą 30-minutową, która jest regulowaną wartością 30-minutową.
Dlaczego różnica ma znaczenie
Dwa pojazdy o podobnej motor power mogą zachowywać się inaczej przy powtarzanym przyspieszaniu, holowaniu, podjazdach lub długiej szybkiej jeździe. Porównanie powinno wskazywać podzespół, czas, temperatury początkowe, chłodzenie i punkt pomiaru. EV motor testing and ratings
SAE J2907 zapewnia powtarzalną metodę charakterystyki zelektryfikowanego podsystemu silnika i napędu, pokazując znaczenie określonej procedury. SAE J2907: Performance Characterization of Electrified Powertrain Motor-Drive Subsystem