Spitzen- und Dauerleistung
Spitzen- und Dauerleistung beschreiben unterschiedliche Betriebsgrenzen eines elektrischen Antriebs. Ohne Messgrenze und Prüfbedingungen ist keiner der Werte aussagekräftig.
Spitzenleistung
Die Spitzenleistung ist die höchste unter festgelegten Bedingungen erlaubte Abgabe. Sie kann von Ladezustand und Spannung der Batterie, Bauteiltemperatur, Kühlleistung, Fahrzeuggeschwindigkeit und einer kurzen Zeitbegrenzung abhängen. Der Wert sagt nicht, wie lange die Leistung wiederholt oder gehalten werden kann.
Dauerleistung
Dauerleistung ist die Abgabe, die ein Motor oder eine Antriebseinheit halten kann, wenn Wärmeerzeugung und Wärmeabfuhr einen definierten stationären Zustand erreicht haben. Das Ergebnis hängt von Kühlmitteltemperatur und -strom, Umgebung, Drehzahl und Prüfverfahren ab. Es entspricht nicht automatisch der maximalen 30-Minuten-Leistung, die als 30-Minuten-Wert geregelt ist.
Warum der Unterschied wichtig ist
Zwei Elektroautos mit ähnlicher motor power können sich bei wiederholter Beschleunigung, Anhängerbetrieb, Steigungen oder dauerhaft hohem Tempo unterscheiden. Ein sinnvoller Vergleich nennt geprüftes Bauteil, Dauer, Starttemperaturen, Kühlung und Messpunkt. EV motor testing and ratings
SAE J2907 definiert eine wiederholbare Methode zur Charakterisierung eines elektrifizierten Motor-Antrieb-Subsystems und zeigt den Nutzen eines festgelegten Verfahrens. SAE J2907: Performance Characterization of Electrified Powertrain Motor-Drive Subsystem