Hamowanie by-wire
Ostatnia zmiana: sie 03, 2026
Hamowanie by-wire przesyła żądanie kierowcy elektronicznie do sterownika i siłowników, zamiast używać bezpośredniego połączenia mechanicznego w normalnej pracy.
Jak to działa
Czujniki pedału mierzą żądanie, a redundantna elektronika steruje ciśnieniem hydraulicznym lub elektromechanicznymi hamulcami kół. Sterownik koordynuje kierowcę, stabilność, asystę i regenerację. Architektury i rezerwy są różne; „by-wire” nie mówi, czy hamulce kół są hydrauliczne, czy elektromechaniczne.
By-wire różni się też od hamowania mieszanego. Pojazd może łączyć regenerację i tarcie, zachowując zwykłe połączenie pedału z hydrauliką. EV friction brakes and brake blending
Projekt nadal musi zapewniać redundancję i reakcję na awarie, ale dokładne rozwiązanie zależy od platformy.