Brake-by-Wire
Brake-by-Wire überträgt den Bremswunsch des Fahrers elektronisch an Steuergerät und Aktuatoren, statt im Normalbetrieb eine direkte mechanische Verbindung zu nutzen.
Funktionsweise
Pedalsensoren messen den Wunsch, während redundante Elektronik Hydraulikdruck oder elektromechanische Radbremsen ansteuert. Die Regelung koordiniert Fahrer, Stabilität, Assistenz und Rekuperation. Architekturen und Rückfallstrategien unterscheiden sich; „by-wire“ sagt nicht, ob die Radbremsen hydraulisch oder elektromechanisch sind.
Brake-by-Wire ist auch nicht dasselbe wie Bremsblending. Ein Fahrzeug kann Rekuperation und Reibungsbremse verbinden und trotzdem die normale Pedal-Hydraulik-Verbindung behalten. EV friction brakes and brake blending
Das Design muss weiterhin Redundanz und Fehlerreaktion für sicheres Bremsen bieten, doch die Umsetzung ist plattformspezifisch.