Hamulec bębnowy
Hamulec bębnowy spowalnia koło, dociskając szczęki cierne do wewnętrznej powierzchni obracającego się bębna.
Dlaczego niektóre samochody elektryczne je stosują
Zamknięta konstrukcja może chronić powierzchnie cierne przed częścią zanieczyszczeń i pozwala kompaktowo zintegrować funkcję hamulca postojowego. Odprowadzanie ciepła i działanie przy powtarzających się dużych obciążeniach są na ogół mniej korzystne niż w przypadku odsłoniętej tarczy wentylowanej, dlatego bębny często stosuje się na lekko obciążonych tylnych osiach.
Mechanizmy regulacyjne utrzymują szczęki blisko bębna w miarę zużycia okładzin, a sprężyny cofają je po zwolnieniu ciśnienia hamowania.
Hamowanie rekuperacyjne może ograniczyć użycie tylnych hamulców ciernych, czyniąc trwałość i odporność na korozję atrakcyjnymi celami konstrukcyjnymi. Cały pojazd musi nadal spełniać wymagania dotyczące hamowania i stabilności. Hamulec bębnowy jest formą friction braking, a nie urządzeniem rekuperacyjnym. braking systems