Travão de tambor
Um travão de tambor abranda uma roda pressionando maxilas de fricção contra o interior de um tambor rotativo.
Porque alguns veículos elétricos os utilizam
A conceção fechada pode proteger as superfícies de fricção de alguma contaminação e integra de forma compacta uma função de travão de estacionamento. A dissipação de calor e o desempenho sob cargas elevadas repetidas são geralmente menos favoráveis do que com um disco ventilado exposto, pelo que os tambores são frequentemente utilizados em eixos traseiros pouco carregados.
Os mecanismos de ajuste mantêm as maxilas próximas do tambor à medida que os revestimentos se desgastam, enquanto as molas as retraem depois de libertada a pressão de travagem.
A travagem regenerativa pode reduzir a utilização dos travões de fricção traseiros, tornando a durabilidade e a resistência à corrosão objetivos de conceção atrativos. O veículo completo continua a ter de cumprir os requisitos de travagem e estabilidade. Um travão de tambor é uma forma de friction braking, não um dispositivo regenerativo. braking systems