CCS (Połączony System Ładowania)

CCS (Combined Charging System) to standard złącza ładowania, który łączy możliwości ładowania AC i DC w jednym porcie. Występuje w dwóch wariantach: CCS1 (używany w Ameryce Północnej, z bazą AC J1772) oraz CCS2 (używany w Europie, z bazą AC Typu 2).

Jak to działa

Złącze CCS posiada sekcję ładowania AC na górze oraz dwa dodatkowe piny DC na dole. Do domowego i służbowego ładowania AC używana jest tylko górna część. W przypadku szybkiego ładowania DC obie sekcje łączą się jednocześnie, umożliwiając przepływ prądu DC wysokiej mocy bezpośrednio do akumulatora.

CCS2 obsługuje szybkości ładowania DC do 350 kW przy dostarczaniu mocy do 920V i 500A w najnowszych specyfikacjach. Umożliwia to obsługę zarówno architektur akumulatorów 400V, jak i 800V.

Dlaczego to ma znaczenie

CCS stał się dominującym standardem szybkiego ładowania DC w Europie, wymaganym przez przepisy UE, i jest szeroko wspierany w Ameryce Północnej obok NACS (złącza Tesli). Praktycznie każdy samochód elektryczny inny niż Tesla sprzedawany w Europie korzysta z CCS2, co zapewnia szeroką kompatybilność z publicznymi sieciami ładowania.

Podczas zakupu samochodu elektrycznego kompatybilność z CCS oznacza dostęp do największej liczby publicznych stacji szybkiego ładowania w Europie. W Ameryce Północnej branża przechodzi na NACS, choć adaptery CCS1 wciąż są dostępne.

Typowe wartości

Maksymalna moc: do 350 kW (CCS2)
Maksymalne napięcie: 920V DC
Maksymalne natężenie: 500A
Ładowanie AC: do 43 kW (część Typu 2)
Powszechność: standard w praktycznie wszystkich samochodach elektrycznych w Europie