CCS (Kombinerat laddningssystem)

CCS (Combined Charging System) är en laddkontaktstandard som kombinerar AC-laddning och DC-laddning i en port. Den finns i två varianter: CCS1 (används i Nordamerika, med en J1772 AC-bas) och CCS2 (används i Europa, med en Typ 2 AC-bas).

Hur det fungerar

CCS-kontakten har en sektion för AC-laddning högst upp och två extra DC-stift längst ner. För AC-laddning i hemmet och på arbetsplatsen används endast den övre delen. För snabbladdning DC ansluts båda sektionerna samtidigt, vilket gör att DC-ström med hög effekt kan flöda direkt till batteriet.

CCS2 stödjer DC-laddningshastigheter på upp till 350 kW med effektleverans på upp till 920V och 500A i de senaste specifikationerna. Detta gör det möjligt att stödja både 400V- och 800V-batteriarkitekturer.

Varför det är viktigt

CCS har blivit den dominerande standarden för DC-snabbladdning i Europa, föreskriven av EU-förordningar, och stöds i stor utsträckning i Nordamerika tillsammans med NACS (Teslas kontakt). Nästan alla icke-Tesla-elbilar som säljs i Europa använder CCS2, vilket säkerställer bred kompatibilitet med offentliga laddnätverk.

När man köper en elbil innebär CCS-kompatibilitet tillgång till det största antalet offentliga snabbladdare i Europa. I Nordamerika håller branschen på att gå över till NACS, även om CCS1-adaptrar fortfarande finns tillgängliga.

Vanliga värden

Max effekt: upp till 350 kW (CCS2)
Max spänning: 920V DC
Max ström: 500A
AC-laddning: upp till 43 kW (Typ 2-del)
Utbredning: standard på praktiskt taget alla elbilar i Europa