Katoda
Katoda jest elektrodą, na której zachodzi redukcja. W akumulatorze litowo-jonowym oddającym energię jest to elektroda dodatnia: jony litu i elektrony docierają ze strony ujemnej i są przyjmowane przez materiał aktywny katody.
W akumulatorze wielokrotnego ładowania
Ładowanie odwraca reakcje zachodzące w ogniwie. Ściśle rzecz biorąc, elektroda pełniąca funkcję katody zmienia się zatem wraz z kierunkiem reakcji. W technice akumulatorowej nazwa katoda jest jednak zwykle zachowywana dla materiału i zespołu elektrody dodatniej zdefiniowanych podczas rozładowania, aby nie zmieniać nazwy przy każdym odwróceniu kierunku prądu. Elektroda dodatnia jest terminem mniej dwuznacznym.
Wiele znanych oznaczeń akumulatorów pojazdów elektrycznych, w tym LFP, NMC i NCA, opisuje materiał aktywny elektrody dodatniej, a nie całe ogniwo. Termin katoda może odnosić się wąsko do tego materiału aktywnego albo szerzej do praktycznego zespołu elektrody dodatniej.
Dlaczego to ważne
Chemia i konstrukcja katody wpływają na napięcie ogniwa, zgromadzony ładunek, gęstość energii, stabilność termiczną, koszt materiałów i starzenie. Wyniki te zależą od konstrukcji całego ogniwa i warunków pracy, a nie wyłącznie od katody.
Więcej informacji o materiałach elektrod, interfejsach i kompromisach dotyczących kompletnego ogniwa zawiera Cell Chemistry & Components.