Silnik synchroniczny z wirnikiem uzwojonym (WRSM/EESM)
Silnik synchroniczny z wirnikiem uzwojonym (WRSM), nazywany także silnikiem synchronicznym wzbudzanym elektrycznie (EESM) lub silnikiem synchronicznym z uzwojeniem wzbudzenia (WFSM), to silnik prądu przemiennego, w którym pole magnetyczne wirnika jest wytwarzane przez prąd w uzwojeniach wirnika, a nie przez magnesy trwałe.
Co to oznacza w samochodzie elektrycznym
Falownik trakcyjny zasila uzwojenia stojana, natomiast oddzielny obwód wzbudzenia doprowadza prąd stały do uzwojenia wirnika. Powstałe w ten sposób bieguny wirnika podążają za wirującym polem magnetycznym stojana z prędkością synchroniczną. Ponieważ prądem wzbudzenia można sterować, zespół napędowy może dostosowywać strumień magnetyczny wirnika do warunków pracy.
W przeciwieństwie do Permanent-Magnet Synchronous Motor (PMSM), WRSM nie wykorzystuje magnesów trwałych w wirniku. Różni się też od Induction Motor (Asynchronous Motor), w którym pole wirnika jest indukowane, a wirnik zwykle pracuje z poślizgiem względem pola stojana. WRSM, WFSM i EESM opisują tę samą szeroką rodzinę silników; sama nazwa nie określa sposobu wzbudzenia, chłodzenia, strat ani osiągów konkretnego zespołu napędowego.
Szczegółowy opis zasad działania i kompromisów technicznych zawiera Electrically Excited Synchronous Motors.