Architektura 400-woltowa
Architektura 400-woltowa, nazywana również układem 400V, to przybliżona klasa napięcia instalacji wysokonapięciowej samochodu elektrycznego. Nie oznacza ona, że napięcie akumulatora stale wynosi dokładnie 400 woltów.
Co oznacza ta nazwa
Rzeczywiste napięcie pakietu zależy od liczby i sposobu połączenia ogniw, ich stanu naładowania, temperatury oraz obciążenia elektrycznego. Klasa nadal pomaga opisać zakres napięcia, do którego zaprojektowano akumulator, falownik, urządzenia ładujące i pozostałe podzespoły wysokiego napięcia. Nominal Cell and Pack Voltage wyjaśnia różnicę między wartością nominalną a napięciem roboczym.
Moc ładowania zależy zarówno od napięcia, jak i natężenia prądu oraz od ograniczeń ładowarki, przewodu, pojazdu i akumulatora. Sama etykieta 400V nie określa więc mocy szczytowej, mocy średniej ani czasu ładowania. Niektóre pojazdy potrafią również dopasować napięcie ładowarki do układu akumulatora, dzięki czemu obie strony nie muszą korzystać z tej samej architektury.
Budowę pakietu związaną z tą klasą napięcia opisano w EV Battery Pack.