Ładowanie prądem przemiennym (AC)
Ładowanie prądem przemiennym (AC) dostarcza prąd przemienny do pojazdu, gdzie Onboard Charger przekształca go w prąd stały dla akumulatora trakcyjnego. Pojazd steruje ładowaniem akumulatora, a urządzenie zewnętrzne zapewnia połączenie elektryczne, zabezpieczenia i sygnalizację.
Co ogranicza moc ładowania AC
Użyteczna moc jest ograniczona przez najniższy obowiązujący limit w całym torze:
- Zasilanie i obwód budynku
- Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
- Kabel i złącze
- Gniazdo pojazdu i ładowarkę pokładową
- Temperaturę akumulatora i limity ładowania
Urządzenie naścienne o mocy znamionowej większej niż moc, którą może przyjąć ładowarka pokładowa pojazdu, nie sprawi, że pojazd będzie ładowany z pełną mocą znamionową tego urządzenia. Podobnie ładowarka pokładowa o dużej mocy nie może przekroczyć limitu dostępnego zasilania ani urządzenia EVSE.
Ładowanie AC nie oznacza jednego napięcia, złącza, liczby faz ani regionalnego poziomu ładowania. Określenia takie jak Level 1 i Level 2 należą do konkretnych klasyfikacji regionalnych, natomiast tryby ładowania IEC opisują sposób podłączania i sterowania przewodzącym urządzeniem ładującym. Zasilanie jednofazowe i trójfazowe może również zapewniać różne limity mocy.
Podczas szybkiego ładowania prądem stałym główna konwersja AC na DC odbywa się poza pojazdem, a do układu akumulatora trafia kontrolowany prąd stały. Szerszą zależność między zasilaniem, urządzeniem, pojazdem i akumulatorem opisuje EV Charging: The Complete System.