Laden met wisselstroom (AC)
Bij laden met wisselstroom (AC) wordt wisselstroom aan het voertuig geleverd, waar de Onboard Charger deze omzet in gelijkstroom voor de tractiebatterij. Het voertuig regelt het laden van de batterij, terwijl de externe apparatuur voor de elektrische verbinding, beveiliging en signalering zorgt.
Wat het AC-laadvermogen beperkt
Het bruikbare vermogen wordt beperkt door de laagste toepasselijke limiet in het volledige traject:
- De elektriciteitsvoorziening en groep van het gebouw
- De Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
- De kabel en connector
- De voertuigaansluiting en boordlader
- De batterijtemperatuur en laadlimieten
Een wandunit met een hoger nominaal vermogen dan de boordlader van het voertuig kan opnemen, zal dat voertuig niet met het volledige nominale vermogen van de unit laden. Evenmin kan een krachtige boordlader de beschikbare netcapaciteit of de limiet van de EVSE overschrijden.
AC-laden staat niet gelijk aan één spanning, connector, aantal fasen of regionaal laadniveau. Termen als Level 1 en Level 2 horen bij specifieke regionale classificaties, terwijl IEC-laadmodi beschrijven hoe geleidende laadapparatuur wordt aangesloten en aangestuurd. Eenfasige en driefasige voedingen kunnen ook tot verschillende vermogenslimieten leiden.
Bij DC-snelladen vindt de belangrijkste omzetting van AC naar DC buiten het voertuig plaats en bereikt geregelde gelijkstroom het batterijsysteem. Zie EV Charging: The Complete System voor de bredere samenhang tussen voeding, apparatuur, voertuig en batterij.