Zawieszenie przewidujące profil drogi
Zawieszenie przewidujące profil drogi wykorzystuje informacje o nawierzchni przed samochodem, aby przygotować sterowanie zawieszeniem, zanim koło dotrze do nierówności.
Jak to działa
Dane wyprzedzające mogą pochodzić z kamery, czujnika lidarowego, zapisanej mapy dróg lub zmierzonego ruchu przedniego koła. Sterownik ocenia, kiedy każde koło napotka nierówność, i wcześniej dostosowuje amortyzator adaptacyjny, układ regulacji wysokości albo aktywny siłownik. Może to ograniczyć opóźnienie sterowania wyłącznie reaktywnego i poprawić kontrolę ruchów nadwozia lub uderzenia, jeśli nierówność zostanie prawidłowo rozpoznana.
Przewidywanie opisuje funkcję wykrywania i prognozowania, a nie budowę zawieszenia. Sama kamera nie wytwarza siły w zawieszeniu, a zawieszenie pasywne nie może reagować na takie dane. Skuteczność zależy również od jakości rozpoznawania, prędkości pojazdu, przewidywanego toru opony oraz dostępnej siły, skoku i szybkości działania siłownika.
Hierarchię sterowania oraz różnicę między układami adaptacyjnymi i w pełni aktywnymi opisuje Active suspension.