Rzeczywisty zasięg
Rzeczywisty zasięg to odległość, którą samochód elektryczny może pokonać w faktycznym użytkowaniu w podanych warunkach, a nie wynik pojedynczego znormalizowanego badania laboratoryjnego.
Dlaczego nie jest to jedna stała wartość
Znaczenie mają zarówno dostępna energia akumulatora, jak i zużycie energii. Prędkość, temperatura powietrza, ogrzewanie lub chłodzenie kabiny, wiatr, deszcz, różnice wysokości, ruch, ładunek, opony, nawierzchnia oraz temperatura akumulatora mogą zmieniać zużycie. Początkowy stan naładowania i rezerwa pozostawiona na mecie również wpływają na użyteczną odległość.
Wartość rzeczywistego zasięgu ma sens tylko wtedy, gdy warunki i metoda są jasne. Kontrolowany test drogowy może mierzyć odległość od określonego poziomu naładowania do zdefiniowanego punktu końcowego. Dane właścicieli mogą uśredniać wiele podróży, ale łączyć różne trasy, pory roku, style jazdy i stany akumulatora. Prognoza trasy jest oszacowaniem, a nie zakończonym pomiarem.
Rzeczywisty zasięg nie zastępuje wartości homologacyjnej. Wyniki WLTP, EPA i CLTC wykorzystują określone procedury, które umożliwiają porównania w obrębie tego samego systemu badań. Wyniki drogowe odpowiadają na inne pytanie i powinny być porównywane tylko przy dostatecznie podobnych prędkości, temperaturze, trasie, wykorzystaniu akumulatora i rezerwie.
Więcej o systemach oceny zasięgu, warunkach drogowych i praktycznej interpretacji znajduje się w Understanding EV Range.