Styczniki wysokiego napięcia i obwód ładowania wstępnego
Styczniki wysokiego napięcia i obwód ładowania wstępnego tworzą kontrolowane połączenie między pakietem akumulatora pojazdu elektrycznego a zewnętrzną szyną wysokiego napięcia pojazdu.
Główne elementy
- Styczniki wysokiego napięcia są elektrycznie sterowanymi łącznikami dużego prądu. Główne styczniki dodatni i ujemny łączą zaciski pakietu z urządzeniami takimi jak falownik, ładowarka pokładowa i przetwornica DC-DC lub je od nich odłączają.
- Obwód ładowania wstępnego wykorzystuje rezystor i kontrolowaną ścieżkę przełączania do naładowania kondensatorów w tych urządzeniach przed zamknięciem głównego połączenia.
Jak współpracują
Bezpośrednie podłączenie nienaładowanej szyny wysokiego napięcia do akumulatora mogłoby spowodować duży prąd rozruchowy. Podczas typowego uruchamiania sterownik sprawdza odpowiednie warunki bezpieczeństwa, zamyka ścieżkę ładowania wstępnego, monitoruje wzrost napięcia za głównymi stycznikami i zamyka główną ścieżkę, gdy różnica mieści się w dozwolonym zakresie. Dokładna kolejność przełączania zależy od konstrukcji.
Ładowanie wstępne zmniejsza obciążenie styczników, złączy, bezpieczników i elektroniki mocy; następnie główne styczniki przewodzą normalny prąd pojazdu. Ich otwarcie odłącza urządzenia zewnętrzne, ale nie usuwa napięcia ani energii zgromadzonej w ogniwach i wewnętrznych szynach akumulatora.
Otaczający system zabezpieczeń opisano w EV Battery Safety and Failure Management.