Hoogspanningscontactors en voorlaadcircuit
Hoogspanningscontactors en het voorlaadcircuit vormen de geregelde verbinding tussen een EV-batterijpakket en de externe hoogspanningsbus van het voertuig.
Belangrijkste onderdelen
- Hoogspanningscontactors zijn elektrisch bediende schakelaars voor hoge stromen. De hoofdcontactors voor de positieve en negatieve pool verbinden de pakketaansluitingen met apparatuur zoals de omvormer, boordlader en DC-DC-omvormer, of isoleren ze daarvan.
- Het voorlaadcircuit gebruikt een weerstand en een geregeld schakelpad om condensatoren in die apparatuur op te laden voordat de hoofdverbinding tot stand wordt gebracht.
Hoe ze samenwerken
Een ongeladen hoogspanningsbus rechtstreeks op de batterij aansluiten kan een grote inschakelstroom veroorzaken. Tijdens een gebruikelijke start controleert de regeleenheid de relevante veiligheidsvoorwaarden, sluit het voorlaadpad, bewaakt de spanningsstijging achter de hoofdcontactors en sluit het hoofdpad wanneer het verschil binnen de toegestane grens ligt. De exacte schakelvolgorde verschilt per ontwerp.
Voorladen vermindert de belasting van contactors, connectoren, zekeringen en vermogenselektronica; daarna voeren de hoofdcontactors de normale voertuigstroom. Door ze te openen wordt externe apparatuur losgekoppeld, maar spanning of opgeslagen energie in de cellen en interne batterijrails verdwijnt daardoor niet.
Zie EV Battery Safety and Failure Management voor het omringende beveiligingssysteem.