Contattori ad alta tensione e circuito di precarica
I contattori ad alta tensione e il circuito di precarica formano il collegamento controllato tra il pacco batteria di un veicolo elettrico e il bus esterno ad alta tensione del veicolo.
Componenti principali
- I contattori ad alta tensione sono interruttori ad alta corrente azionati elettricamente. I contattori principali positivo e negativo collegano o isolano i terminali del pacco da componenti come inverter, caricatore di bordo e convertitore DC-DC.
- Il circuito di precarica utilizza una resistenza e un percorso di commutazione controllato per caricare i condensatori di tali componenti prima di completare il collegamento principale.
Come funzionano insieme
Collegare direttamente alla batteria un bus ad alta tensione scarico potrebbe generare una forte corrente di spunto. Durante un avviamento tipico, il controller verifica le condizioni di sicurezza rilevanti, chiude il percorso di precarica, controlla l'aumento di tensione oltre i contattori principali e chiude il percorso principale quando la differenza rientra nel limite consentito. L'esatta sequenza di commutazione varia secondo il progetto.
La precarica riduce lo stress su contattori, connettori, fusibili ed elettronica di potenza; i contattori principali trasportano poi la normale corrente del veicolo. La loro apertura scollega i componenti esterni, ma non elimina la tensione o l'energia immagazzinata nelle celle e nelle sbarre collettrici interne della batteria.
Per il sistema di protezione circostante, vedere EV Battery Safety and Failure Management.