SAE J1772
SAE J1772 to północnoamerykańska zalecana praktyka dotycząca przewodzącego złącza ładowania oraz interfejsu między pojazdem elektrycznym a urządzeniem ładującym. Obejmuje wymagania fizyczne, elektryczne, funkcjonalne i eksploatacyjne, a nie tylko nazwę kształtu wtyczki.
Norma i złącze
W codziennym użyciu złącze J1772 oznacza zwykle pięciostykowe złącze AC pojazdu, powszechnie nazywane Typem 1. SAE J1772 jest pojęciem szerszym: definiuje gniazdo pojazdu i pasujące złącze, funkcje sterowania oraz wymagania eksploatacyjne dla ładowania przewodzącego.
Interfejs przewodzi prąd przemienny oraz obsługuje funkcje pilota sterującego i wykrywania bliskości używane przez pojazd i Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE). Podczas AC Charging ładowarka pokładowa pojazdu przekształca dostarczony prąd przemienny w prąd stały dla akumulatora trakcyjnego.
J1772 samo w sobie nie oznacza jednej mocy ładowania ani jednego rodzaju zasilania elektrycznego. Rzeczywista moc zależy od zasilania, EVSE, kabla, parametrów znamionowych złącza i ograniczeń pojazdu. Nie jest też synonimem poziomu ładowania, systemu płatności ani protokołu sieci ładowania.
Combined Charging System (CCS) Combo 1 wykorzystuje górną część wywodzącą się z J1772 do prądu przemiennego i sygnalizacji oraz dodaje pod nią dwa większe styki DC. Pojazd może zatem mieć gniazdo Combo 1, które przyjmuje zarówno złącze AC J1772, jak i większe złącze DC, lecz nazwy J1772 i CCS Combo 1 nie są wymienne.
Porównanie z Typem 2, CCS, J3400, CHAdeMO i innymi interfejsami zawiera EV Charging Connectors and Inlets.