Dopuszczalna masa całkowita (DMC lub GVWR)
Dopuszczalna masa całkowita (DMC lub GVWR) to określona przez producenta maksymalna masa załadowanego pojazdu. Obejmuje pojazd, osoby, ładunek, akcesoria i inne obciążenia przypisane do niego zgodnie z właściwymi przepisami.
Limit, a nie wynik ważenia
GVWR jest granicą konstrukcyjną i homologacyjną. Rzeczywista masa pojazdu w danej chwili zmienia się wraz z dodawaniem lub usuwaniem osób i ładunku. Nie wolno przekraczać GVWR nawet wtedy, gdy w pojeździe pozostaje wolne miejsce.
GVWR nie zastępuje osobnych limitów nacisku osi. Pojazd może pozostawać poniżej limitu całkowitego, a mimo to przeciążyć jedną oś wskutek złego rozłożenia ładunku. Pionowy nacisk przyczepy na kulę może zwiększać zarówno masę całkowitą pojazdu, jak i obciążenie tylnej osi.
W dokumentach europejskich pokrewny termin to często „technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita”. Nie należy porównywać go z masą własną lub masą w stanie gotowym do jazdy, jeśli dane nie dotyczą tej samej wersji i podstawy pomiaru. Pełny związek wyjaśnia Vehicle Dimensions and Mass.