Ceramiczne tarcze hamulcowe
Ceramiczne tarcze hamulcowe to wirniki hamulców ciernych wykonane z kompozytu ceramicznego, zwykle z węglika krzemu wzmacnianego włóknem węglowym w drogowych samochodach o wysokich osiągach.
Czym różnią się od tarcz metalowych
Konstrukcja kompozytowa może łączyć małą masę z dużą odpornością na wysoką temperaturę i zużycie. Zmniejszenie masy tarczy ogranicza również masę nieresorowaną i wirującą. Kompletny hamulec nadal zależy jednak od dopasowanych klocków, zacisków, chłodzenia, sterowania i temperatury pracy. Sama nazwa materiału nie gwarantuje zatem określonej drogi hamowania ani czucia pedału.
Tarcze ceramiczne różnią się od tarcz powlekanych węglikiem. Tarcza z powłoką węglikową zazwyczaj zachowuje żeliwny korpus pod twardą warstwą powierzchniową, natomiast tarcza węglowo-ceramiczna ma korpus wirnika z kompozytu ceramicznego. Cena zakupu, koszt naprawy, hałas, działanie na zimno, odporność na uderzenia i założenia dotyczące trwałości zależą od konkretnego układu i sposobu użycia.
Hamowanie rekuperacyjne może ograniczać codzienną pracę hamulców ciernych w samochodzie elektrycznym, ale tarcze ceramiczne nadal muszą obsługiwać zatrzymania oraz sytuacje, w których rekuperacja jest ograniczona lub niedostępna.
Pełny opis związku między hamulcami ciernymi a hamowaniem rekuperacyjnym znajduje się w Brake Systems.