Estymator zasięgu
Estymator zasięgu przewiduje, jak daleko samochód elektryczny może dojechać z aktualnie dostępną energią. Kierowcy często nazywają wyświetlaną wartość „guess-o-meter”.
Jak powstaje oszacowanie
Pojazd łączy stan naładowania lub szacowaną dostępną energię z założeniem o przyszłym zużyciu. Może ono wykorzystywać ostatnią jazdę, dłuższą historię zużycia, wybrany tryb jazdy, zapotrzebowanie klimatyzacji, temperaturę, a przy aktywnym celu także planowaną prędkość, różnice wysokości, pogodę i postoje na ładowanie.
Wyświetlana wartość jest oszacowaniem, a nie bezpośrednim pomiarem odległości zapisanej w akumulatorze. Może szybko spaść po przejściu z wolnego ruchu na autostradę, wzrosnąć po zjeździe lub zmienić się po wprowadzeniu trasy. Prosty estymator oparty głównie na ostatnim zużyciu może reagować inaczej niż prognoza uwzględniająca konkretną trasę.
Kierowca powinien odczytywać wartość razem z procentem baterii, prognozą poziomu na mecie i odpowiednią rezerwą. Dokładność najlepiej oceniać w miejscu docelowym na porównywalnych przejazdach, a nie oczekiwać spadku dokładnie o kilometr na każdy przejechany kilometr.
Założenia dotyczące zasięgu i wartości testowe opisuje Understanding EV Range. Dobór i prezentację informacji kierowcy omawia Information Design.