Statyczna i dynamiczna kalibracja ADAS
Statyczna i dynamiczna kalibracja ADAS to procedury właściwe dla pojazdu, które przywracają odniesienie geometryczne kamer, radarów, lidarów i innych czujników wspomagania.
Różnica między metodami
Kalibrację statyczną wykonuje się przy nieruchomym pojeździe. Warsztat ustawia określone cele, wzory lub reflektory w kontrolowanych odległościach i pod właściwymi kątami, a następnie uruchamia procedurę diagnostyczną producenta.
Kalibrację dynamiczną wykonuje się podczas zaleconej jazdy drogowej. System używa oznakowania jezdni, obiektów przydrożnych lub innych odniesień otoczenia, gdy spełnione są wymagania dotyczące prędkości, dystansu, pogody i drogi.
Niektóre pojazdy wymagają jednej metody, inne obu w określonej kolejności. Nie są to zamienne wybory warsztatu. Dokładna procedura zależy od pojazdu, czujnika, oprogramowania, naprawy, geometrii kół i instrukcji producenta.
Kalibracja może być potrzebna po wymianie szyby lub zderzaka, demontażu czujnika, naprawie powypadkowej, ustawieniu geometrii, pracach przy zawieszeniu albo zapisaniu błędu. Zakończona procedura potwierdza spełnienie jej kryteriów; nie dowodzi naprawy uszkodzonego mocowania, niewłaściwej szyby, zasłoniętego czujnika czy błędnej geometrii.
Przyczyny kalibracji, stan czujników, zabrudzenie i ograniczenia napraw opisuje Calibration, Cleaning and Sensor Health.