Układ wysokiego napięcia
Układ wysokiego napięcia (układ HV) to zespół obwodów i podzespołów samochodu elektrycznego, który przesyła energię elektryczną wykorzystywaną do napędu i ładowania z dużą mocą. Normy bezpieczeństwa pojazdów definiują ten obszar na podstawie napięcia roboczego, dlatego termin ten jest bardziej precyzyjny niż samo określenie obwodu jako wysokonapięciowego.
Co obejmuje
Akumulator trakcyjny zasila szynę wysokiego napięcia, która może łączyć się z falownikiem, silnikiem napędowym, ładowarką pokładową, przetwornicą DC-DC, elektrycznymi urządzeniami klimatyzacji oraz innymi odbiornikami dużej mocy. Obudowę akumulatora, wewnętrzne szyny zbiorcze i połączenia pakietu omówiono w EV Battery Pack.
Określenia takie jak architektura 400-woltowa i 800-woltowa opisują przybliżone klasy napięcia w układzie wysokiego napięcia. Nie oznaczają, że każdy podzespół zawsze pracuje przy wskazanej wartości. Napięcie akumulatora zmienia się zależnie od konfiguracji ogniw, stanu naładowania i obciążenia, co wyjaśniono w Nominal Cell and Pack Voltage. 800V Architecture jest przykładem rozwiązania o wyższym napięciu.
Granica bezpieczeństwa
Układ wysokiego napięcia jest oddzielony od zwykłej instalacji niskonapięciowej pojazdu. Otwarcie głównych styczników może odizolować zaciski akumulatora od zewnętrznych urządzeń wysokiego napięcia, ale nie usuwa energii ani napięcia zgromadzonych wewnątrz pakietu. Ochrona łączy więc High-Voltage Contactors and Pre-Charge Circuit, monitorowanie złączy za pomocą High-Voltage Interlock Loop (HVIL) oraz Insulation Monitoring między przewodami wysokiego napięcia a nadwoziem pojazdu.
Więcej informacji o fizycznej budowie pakietu i jego warstwach ochronnych zawierają EV Battery Pack i EV Battery Safety and Failure Management.