Sistema ad alta tensione
Il sistema ad alta tensione (sistema HV) è l'insieme dei circuiti e dei componenti di un veicolo elettrico che trasporta l'energia elettrica utilizzata per la propulsione e la ricarica ad alta potenza. Le norme di sicurezza dei veicoli definiscono questo ambito in base alla tensione di esercizio, perciò il termine è più preciso che descrivere semplicemente un circuito come potente.
Che cosa comprende
La batteria di trazione alimenta un bus ad alta tensione che può essere collegato all'inverter, al motore di trazione, al caricatore di bordo, al convertitore CC-CC, alle apparecchiature elettriche di climatizzazione e ad altri carichi ad alta potenza. L'involucro della batteria, le sbarre interne e i collegamenti del pacco sono descritti in EV Battery Pack.
Espressioni come architettura a 400 volt e a 800 volt descrivono classi di tensione approssimative all'interno del sistema ad alta tensione. Non significano che ogni componente funzioni sempre al valore indicato. La tensione della batteria varia con la configurazione delle celle, lo stato di carica e il carico elettrico, come spiegato in Nominal Cell and Pack Voltage. 800V Architecture è un'implementazione a tensione più elevata.
Confine di sicurezza
Il sistema ad alta tensione è separato dal normale sistema elettrico a bassa tensione del veicolo. L'apertura dei contattori principali può isolare i terminali della batteria dalle apparecchiature esterne ad alta tensione, ma non elimina l'energia o la tensione immagazzinata nel pacco. La protezione combina quindi High-Voltage Contactors and Pre-Charge Circuit, il monitoraggio dei connettori tramite High-Voltage Interlock Loop (HVIL) e Insulation Monitoring tra i conduttori ad alta tensione e la carrozzeria.
Per un approfondimento sul pacco fisico e sui relativi livelli di protezione, vedere EV Battery Pack e EV Battery Safety and Failure Management.