Høyspenningssystem
Høyspenningssystemet (HV-systemet) er gruppen av kretser og komponenter i en elbil som fører den elektriske energien som brukes til fremdrift og lading med høy effekt. Sikkerhetsstandarder for kjøretøy definerer dette området etter driftsspenning, så begrepet er mer presist enn bare å beskrive en krets som kraftig.
Hva omfatter det?
Drivbatteriet forsyner en høyspenningsbuss som kan kobles til inverteren, drivmotoren, ombordladeren, DC-til-DC-omformeren, elektrisk klimautstyr og andre høyeffektlaster. Batterikassen, interne samleskinner og pakkeforbindelser er omtalt i EV Battery Pack.
Betegnelser som 400-volts- og 800-voltsarkitektur beskriver omtrentlige spenningsklasser i høyspenningssystemet. De betyr ikke at hver komponent alltid arbeider ved det oppgitte tallet. Batterispenningen endrer seg med cellekonfigurasjon, ladetilstand og belastning, som forklart i Nominal Cell and Pack Voltage. 800V Architecture er én implementering med høyere spenning.
Sikkerhetsgrense
Høyspenningssystemet er adskilt fra kjøretøyets vanlige elektriske lavspenningssystem. Når hovedkontaktorene åpnes, kan batteripolene isoleres fra eksternt høyspenningsutstyr, men dette fjerner ikke energien eller spenningen som er lagret inne i batteripakken. Beskyttelsen kombinerer derfor High-Voltage Contactors and Pre-Charge Circuit, overvåking av kontakter gjennom High-Voltage Interlock Loop (HVIL) og Insulation Monitoring mellom høyspenningsledere og kjøretøyets karosseri.
Se EV Battery Pack og EV Battery Safety and Failure Management for en grundigere gjennomgang av den fysiske batteripakken og beskyttelseslagene.