Sistema de alta tensão
Sistema de alta tensão (sistema HV) é o conjunto de circuitos e componentes de um veículo elétrico que transporta a energia elétrica utilizada para a propulsão e o carregamento de alta potência. As normas de segurança automóvel definem este domínio pela tensão de funcionamento, pelo que o termo é mais preciso do que descrever simplesmente um circuito como potente.
O que inclui
A bateria de tração alimenta um barramento de alta tensão que pode ligar-se ao inversor, motor de tração, carregador de bordo, conversor CC-CC, equipamento elétrico de climatização e outras cargas de elevada potência. O invólucro da bateria, os barramentos internos e as ligações do conjunto são abordados em EV Battery Pack.
Termos como arquitetura de 400 volts e de 800 volts descrevem classes de tensão aproximadas dentro do sistema de alta tensão. Não significam que todos os componentes funcionem sempre com o valor indicado. A tensão da bateria varia com a configuração das células, o estado de carga e a carga elétrica, conforme explicado em Nominal Cell and Pack Voltage. 800V Architecture é uma implementação de tensão mais elevada.
Limite de segurança
O sistema de alta tensão está separado do sistema elétrico de baixa tensão convencional do veículo. A abertura dos contactores principais pode isolar os terminais da bateria do equipamento externo de alta tensão, mas não elimina a energia nem a tensão armazenadas no interior da bateria. Por isso, a proteção combina High-Voltage Contactors and Pre-Charge Circuit, a monitorização dos conectores através de High-Voltage Interlock Loop (HVIL) e Insulation Monitoring entre os condutores de alta tensão e a carroçaria do veículo.
Para uma explicação mais aprofundada da estrutura física da bateria e das suas camadas de proteção, consulte EV Battery Pack e EV Battery Safety and Failure Management.