Högspänningssystem
Högspänningssystemet (HV-systemet) är den grupp av kretsar och komponenter i en elbil som överför den elektriska energi som används för framdrivning och laddning med hög effekt. Fordonssäkerhetsstandarder definierar området utifrån driftspänningen, vilket gör begreppet mer precist än att bara beskriva en krets som kraftfull.
Vad ingår?
Traktionsbatteriet försörjer en högspänningsbuss som kan anslutas till växelriktaren, drivmotorn, ombordladdaren, DC-till-DC-omvandlaren, den elektriska klimatanläggningen och andra högeffektslaster. Batterihöljet, interna samlingsskenor och paketanslutningar behandlas i EV Battery Pack.
Benämningar som 400-volts- och 800-voltsarkitektur beskriver ungefärliga spänningsklasser inom högspänningssystemet. De betyder inte att varje komponent alltid arbetar vid det angivna värdet. Batterispänningen förändras med cellkonfiguration, laddningsnivå och belastning, vilket förklaras i Nominal Cell and Pack Voltage. 800V Architecture är en implementering med högre spänning.
Säkerhetsgräns
Högspänningssystemet är separat från fordonets vanliga elektriska lågspänningssystem. När huvudkontaktorerna öppnas kan batteripolerna isoleras från extern högspänningsutrustning, men det avlägsnar inte energin eller spänningen som lagras inne i batteripaketet. Skyddet kombinerar därför High-Voltage Contactors and Pre-Charge Circuit, övervakning av kontaktdon genom High-Voltage Interlock Loop (HVIL) och Insulation Monitoring mellan högspänningsledare och fordonskarossen.
Se EV Battery Pack och EV Battery Safety and Failure Management för en fördjupning om det fysiska batteripaketet och dess skyddslager.