Charging
Architecture 800 V
Un système haute tension pour VE qui réduit le courant à puissance égale.
Dictionnaire des VE : Charging
Parcourez les termes et définitions liés aux véhicules électriques concernant Charging. 38 termes
Charging
CHAdeMO
Système de recharge rapide en CC associant un coupleur spécifique à une communication CAN et à un contrôle de la recharge.
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ChaoJi
Système de recharge CC de nouvelle génération à forte puissance avec des exigences propres de connecteur, communication, thermique et sécurité.
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Chargeur domestique (wallbox)
Équipement résidentiel d’alimentation pour véhicule électrique, généralement mural, qui fournit une recharge en CA contrôlée sur une place de stationnement.
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Chargeur embarqué (OBC)
L’équipement du véhicule qui convertit le courant CA en CC pour la batterie.
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Connecteur Type 2
L’interface IEC de recharge en CA à sept contacts largement utilisée sur les véhicules et les équipements de recharge en Europe.
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Convertisseur CC-CC
Un convertisseur CC-CC adapte les niveaux de tension continue des systèmes auxiliaires, de traction ou de recharge.
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Convertisseur élévateur
Un convertisseur élévateur augmente la tension continue et peut compenser un écart entre borne et batterie.
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Courbe de recharge
L’évolution de la puissance de recharge d’un VE avec l’état de charge de la batterie.
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Fiche, socle, coupleur et port de recharge
Composants normalisés et termes courants de l’interface de recharge entre le câble et le véhicule.
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ISO 15118
Norme de communication entre le VE et le chargeur, à l’origine de fonctions telles que Plug & Charge et le transfert bidirectionnel.
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Modes de recharge 2, 3 et 4
Classifications IEC des configurations de recharge CA portable, CA dédiée et CC externe.
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Norme de recharge GB/T
Famille chinoise de normes d’interfaces et de communication CA/CC, incluant les systèmes historiques et ChaoJi.
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Plug & Charge
Autorisation automatique par certificat via un VE, un chargeur, un réseau et un contrat compatibles.
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Préconditionnement de la batterie
Comment un VE prépare la température de sa batterie avant une recharge ou un départ.
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Puissance de recharge
La puissance de recharge indique la vitesse de transfert de l’énergie électrique à un moment donné.
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Puissance de recharge maximale
Puissance la plus élevée acceptée par un VE pendant une session de recharge définie.
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Puissance de recharge moyenne
Rapport entre l’énergie ajoutée et le temps de recharge écoulé sur un intervalle défini.
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Recharge bidirectionnelle
Recharge permettant à l’énergie d’entrer dans la batterie d’un VE et d’en ressortir via un équipement compatible.
Charging
Recharge CA monophasée et triphasée
Comment les phases d’alimentation, les limites de l’installation et le chargeur embarqué déterminent ensemble la puissance.
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Recharge en courant alternatif (CA)
Recharge au cours de laquelle le courant alternatif atteint le véhicule et son chargeur embarqué le convertit en courant continu pour la batterie de traction.
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Recharge intelligente
Recharge des VE qui adapte l’horaire ou la puissance en fonction d’informations, de limites ou d’un objectif.
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Recharge programmée
Recharge d’un VE commandée par des heures prédéfinies de début, de fin ou d’autorisation de recharge.
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Recharge rapide en courant continu
Recharge qui fournit un courant continu contrôlé à la batterie d’un VE.
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SAE J1772
Norme SAE définissant le coupleur conducteur nord-américain et l’interface entre le véhicule et l’équipement d’alimentation.
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Système de recharge combiné (CCS)
Une prise véhicule compatible avec la recharge en CA et la recharge rapide en CC.
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Système de recharge nord-américain (NACS)
L’interface compacte de recharge CA et CC normalisée sous la référence SAE J3400.
Charging
Temps de recharge de 10 à 80 %
Mesure d’une fenêtre définie de recharge rapide de 10 à 80 % dans des conditions indiquées.
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Vehicle-to-Building (V2B)
Utilisation de l’énergie des batteries de VE pour alimenter ou soutenir les charges électriques d’un bâtiment.
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Vehicle-to-Everything (V2X)
Terme générique pour le transfert d’énergie d’un VE vers des charges, des bâtiments, d’autres véhicules ou le réseau.
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Vehicle-to-Home (V2H)
Utilisation de l’énergie stockée dans la batterie d’un VE pour alimenter un logement via un équipement bidirectionnel compatible.
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Véhicule vers appareils (V2L)
Une fonction qui permet à un VE d’alimenter des appareils électriques externes.
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Véhicule-réseau (V2G)
Recharge bidirectionnelle permettant à un VE compatible d’injecter de l’énergie dans le réseau.
Charging
Échange de batteries
Remplacement physique de la batterie d’un véhicule électrique par une batterie compatible et chargée dans une station dédiée.
Charging
Équilibrage de la charge
Répartition d’une capacité électrique limitée entre les chargeurs de VE en maintenant la demande sous une limite définie.
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Équilibrage dynamique de la charge
Commande de recharge qui suit l’évolution de la demande du site pour maintenir la charge électrique totale sous une limite.
Charging
Équipement d’alimentation pour véhicule électrique (EVSE)
Équipement qui relie en toute sécurité un véhicule électrique à une alimentation électrique et contrôle le transfert d’énergie.
Charging
État de charge (SoC)
Pourcentage estimé d'énergie utilisable restant dans la batterie d'un véhicule électrique.