Vehicle-to-Building (V2B)
Le vehicle-to-building (V2B) consiste à utiliser l'énergie stockée dans une ou plusieurs batteries de véhicules électriques pour alimenter ou soutenir les charges électriques d'un bâtiment commercial, institutionnel ou collectif.
Usages courants
Un système V2B peut réduire la demande d'un bâtiment sur le réseau pendant les périodes coûteuses ou contraintes, alimenter certaines charges lors d'une coupure, ou coordonner l'énergie des véhicules avec la production sur site et le stockage stationnaire. Les véhicules de flotte dont les périodes de stationnement sont prévisibles peuvent être particulièrement utiles, car le contrôleur peut préserver l'énergie nécessaire à leurs trajets suivants.
Le système complet peut comprendre des véhicules compatibles, des EVSE bidirectionnels, un comptage sur site, un système de gestion énergétique du bâtiment, des protections électriques et des règles d'exploitation pour répartir la puissance entre les véhicules et les charges du bâtiment.
Limite importante
Le V2B décrit l'endroit où l'énergie exportée est utilisée. Il ne signifie pas à lui seul que le bâtiment injecte de l'électricité dans le réseau public ou participe à un marché de services réseau. L'exportation raccordée au réseau peut ajouter des exigences d'interconnexion, de comptage, de marché et d'opérateur électrique. En mode secours, le bâtiment ou les circuits protégés peuvent au contraire devoir être isolés du réseau.
Le V2B diffère également de la recharge pilotée ordinaire, qui peut réduire la pointe de consommation d'un bâtiment en contrôlant la recharge sans restituer d'énergie depuis les véhicules.
Pour l'architecture générale, consultez Bidirectional Charging. Comparez Vehicle-to-Home (V2H) et Vehicle-to-Grid (V2G).