Modes de recharge 2, 3 et 4
Les modes de recharge 2, 3 et 4 sont des classifications IEC décrivant la manière dont un véhicule électrique se raccorde à son alimentation et l'emplacement des fonctions de commande et de protection. Ils décrivent des configurations de recharge, pas la forme des connecteurs, les produits des réseaux de recharge ni les niveaux de recharge nord-américains portant des noms similaires. IEC 61851-1:2017 — General requirements for conductive charging systems
Différences entre les modes
- Le mode 2 fournit du courant alternatif depuis une prise standard par un câble comprenant un dispositif de commande et de protection intégré. L'unité portable assure les fonctions de signal pilote et de sécurité qu'un simple câble domestique ne fournit pas.
- Le mode 3 fournit du courant alternatif par un EVSE dédié raccordé en permanence. La borne communique au véhicule le courant disponible et commande la mise sous tension de l'alimentation. Une borne de mode 3 peut utiliser un câble attaché ou une prise pour câble amovible.
- Le mode 4 fournit du courant continu depuis un chargeur externe au véhicule. L'équipement de recharge convertit le courant alternatif du réseau en courant continu contrôlé et coordonne la tension et le courant avec le véhicule avant et pendant le transfert d'énergie. Les exigences propres aux équipements de recharge en courant continu sont couvertes par l'IEC 61851-23. IEC 61851-23:2023 — DC electric vehicle supply equipment
Le mode ne détermine pas à lui seul la puissance. La puissance disponible dépend aussi de l'installation électrique, de l'EVSE, des caractéristiques du câble et du connecteur, de la tension, de la configuration des phases, de l'entrée du véhicule, de la tension de la batterie, des conditions thermiques et des limites du chargeur embarqué ou de la recharge en courant continu du véhicule.
Le mode 2 est souvent utilisé pour la recharge en courant alternatif portable ou occasionnelle, tandis que le mode 3 est la configuration habituelle pour la recharge dédiée à domicile et publique en courant alternatif. Le mode 4 couvre la recharge privée et publique en courant continu, des équipements de faible puissance aux chargeurs rapides de forte puissance. Pour le chemin électrique général et les facteurs pratiques limitant la puissance, consultez EV Charging: The Complete System.