Modalità di ricarica 2, 3 e 4
Le modalità di ricarica 2, 3 e 4 sono classificazioni IEC che descrivono come un veicolo elettrico si collega all'alimentazione e dove si trovano le funzioni di controllo e protezione. Descrivono configurazioni di ricarica, non forme dei connettori, prodotti delle reti di ricarica o i livelli di ricarica nordamericani dai nomi simili. IEC 61851-1:2017 — General requirements for conductive charging systems
Differenze tra le modalità
- La modalità 2 fornisce corrente alternata da una presa standard tramite un cavo dotato di dispositivo integrato di controllo e protezione. L'unità portatile offre funzioni di segnale pilota e sicurezza che un normale cavo domestico non fornisce.
- La modalità 3 fornisce corrente alternata tramite un EVSE dedicato e collegato in modo permanente. La stazione comunica al veicolo la corrente disponibile e controlla quando l'alimentazione viene attivata. Una stazione in modalità 3 può usare un cavo fisso oppure una presa per un cavo rimovibile.
- La modalità 4 fornisce corrente continua da un caricatore esterno al veicolo. L'apparecchiatura converte la corrente alternata della rete in corrente continua controllata e coordina tensione e corrente con il veicolo prima e durante il trasferimento di energia. I requisiti specifici per le apparecchiature di ricarica in corrente continua sono trattati dalla norma IEC 61851-23. IEC 61851-23:2023 — DC electric vehicle supply equipment
La modalità non determina da sola la potenza. La potenza disponibile dipende anche dall'impianto elettrico, dall'EVSE, dai valori nominali di cavo e connettore, dalla tensione, dalla configurazione delle fasi, dalla presa del veicolo, dalla tensione della batteria, dalle condizioni termiche e dal limite di ricarica di bordo o in corrente continua del veicolo.
La modalità 2 è spesso usata per la ricarica occasionale o portatile in corrente alternata, mentre la modalità 3 è la configurazione normale per la ricarica dedicata domestica e pubblica in corrente alternata. La modalità 4 copre la ricarica pubblica e privata in corrente continua, dalle apparecchiature a bassa potenza ai caricatori rapidi ad alta potenza. Per il percorso elettrico più ampio e i fattori pratici che limitano la potenza, vedere EV Charging: The Complete System.