Connecteur Type 2
Le connecteur Type 2 est l’interface de recharge en courant alternatif à sept contacts définie comme une configuration de connecteur de véhicule dans la famille IEC 62196-2. Il est largement utilisé pour la recharge des véhicules électriques en Europe et prend en charge le courant alternatif monophasé ou triphasé, dans les limites de l’équipement et du véhicule.
Ce que Type 2 désigne
Type 2 désigne principalement une interface physique : la disposition de ses contacts, ses dimensions et ses exigences d’accouplement. Il ne spécifie pas à lui seul le mode de recharge, la puissance disponible, la méthode d’authentification, le service de paiement ou l’ensemble des communications utilisées pendant une session de recharge.
Les termes relatifs à cette interface peuvent facilement être confondus :
- Le connecteur de véhicule est le composant situé à l’extrémité du câble et inséré dans le véhicule.
- La prise du véhicule est le composant correspondant monté sur le véhicule.
- Une borne de recharge à prise peut également utiliser un socle de prise Type 2 avec un câble amovible.
- La connexion complète comprend davantage que la forme visible de la fiche.
La puissance réelle de recharge en CA dépend de l’alimentation, du nombre de phases, de l’Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE), de la capacité nominale du câble et du chargeur embarqué du véhicule. Une prise Type 2 n’implique donc pas une vitesse de recharge fixe. Consultez AC Charging pour connaître ces limites.
Le Combined Charging System (CCS) Combo 2 conserve la partie Type 2 pour le courant alternatif et la signalisation, et ajoute deux contacts CC plus grands en dessous. Type 2 et CCS Combo 2 sont donc des interfaces apparentées, mais leurs noms ne sont pas interchangeables.
Pour une comparaison plus large des connecteurs, des prises et des systèmes régionaux, consultez EV Charging Connectors and Inlets.