10–80 % ladetid
Ladetiden fra 10 til 80 % måler ett definert hurtigladeintervall under oppgitte forhold.
Se begreper og definisjoner for elbiler knyttet til Charging. 38 begreper
Ladetiden fra 10 til 80 % måler ett definert hurtigladeintervall under oppgitte forhold.
Et høyspenningssystem for elbiler som kan redusere strømmen ved samme effekt.
Lading der vekselstrøm når kjøretøyet og den innebygde laderen omformer den til likestrøm.
Den fysiske utskiftingen av batteripakken i en elbil med en kompatibel ladet pakke på en egen stasjon.
En boost-omformer hever likespenningen og kan utligne spenningsforskjeller mellom lader og batteri.
Et DC-hurtigladesystem med egen kontakt, CAN-kommunikasjon og styring av ladingen.
Et DC-ladesystem og en kontakt for høy effekt som er utviklet for en ny generasjon ladegrensesnitt.
Et ladeinntak som støtter både AC-lading og DC-hurtiglading.
Lading som leverer kontrollert likestrøm til batteriet i en elbil.
En DC/DC-omformer tilpasser likespenning til elbilens hjelpe-, fremdrifts- og ladesystemer.
Ladestyring som følger stedets skiftende forbruk for å holde den samlede elektriske belastningen innenfor en grense.
Slik påvirker antallet AC-faser den tilgjengelige ladeeffekten og kjøretøyets kompatibilitet.
Hvordan en elbil klargjør batteritemperaturen før lading eller avreise.
Kinas familie av nasjonale standarder for ledende ladegrensesnitt og kommunikasjon for elektriske kjøretøy.
Gjennomsnittlig ladeeffekt knytter tilført energi til medgått ladetid over et oppgitt intervall.
Ladeutstyr for boliger, vanligvis veggmontert, som gir styrt AC-lading ved en parkeringsplass.
Utstyret i bilen som omformer AC-ladestrøm til DC for batteriet.
Standardserien for høynivåkommunikasjon mellom en elbil og ladeutstyr.
Ladeeffekt angir hvor raskt elektrisk energi overføres på et bestemt tidspunkt.
Hvordan elbilens ladeeffekt endres når batteriets ladenivå øker.
IEC-lademoduser som skiller mellom AC-beskyttelse i kabelen, dedikert AC-EVSE og ekstern DC-lading.
De presise begrepene for kontakten i kabelenden, kjøretøyinntaket, det sammenkoblede paret og ladegrensesnittet.
Den estimerte prosentandelen brukbar energi som gjenstår i et elbilbatteri.
Utstyr som trygt kobler en elbil til strømforsyningen og styrer overføringen av energi.
Deling av begrenset elektrisk kapasitet mellom elbilladere mens forbruket holdes innenfor en definert grense.
Maksimal ladeeffekt er den høyeste effekten som mottas i løpet av en definert ladeøkt.
Det kompakte AC- og DC-ladegrensesnittet som er standardisert som SAE J3400.
Elbillading styrt av forhåndsbestemte start-, stopp- eller tillatte ladetider.
Sertifikatbasert automatisk autentisering og autorisasjon for kompatibel elbillading.
SAE-standarden for den nordamerikanske ledende koblingen og grensesnittet mellom elbil og ladeutstyr.
Elbillading som justerer tidspunkt eller effekt som respons på informasjon, grenser eller et mål.
Lading som flytter energi både inn i et elbilbatteri og tilbake ut gjennom kompatibelt utstyr.
IECs AC-ladegrensesnitt med sju kontakter, mye brukt på kjøretøy og ladeutstyr i Europa.
Bruk av energi lagret i elbilbatterier til å forsyne eller støtte de elektriske lastene i en bygning.
En samlebetegnelse for energioverføring fra en elbil til laster, eiendommer, andre kjøretøy eller strømnettet.
Toveislading som lar en kompatibel elbil levere energi til strømnettet.
Bruk av energi lagret i et elbilbatteri til å forsyne en bolig gjennom kompatibelt toveisutstyr.
En funksjon som lar en elbil drive eksterne elektriske apparater.