Ombordlader (OBC)
Den ombordlader (OBC) er en komponent innebygd i elbilen som konverterer vekselstrøm (AC) fra strømnettet til likestrøm (DC) som batteriet kan lagre. Dens effektrating bestemmer den maksimale AC-ladehastigheten.
Hvordan det fungerer
Når du kobler en elbil til et hjemmeuttak, en ladestasjon på arbeidsplassen eller en offentlig AC-ladestasjon, kommer strømmen som vekselstrøm (AC). Batteriet kan bare lagre likestrøm (DC), så ombordladeren utfører AC-til-DC-konverteringen inne i kjøretøyet.
Ombordladerens effektrating — målt i kW — er flaskehalsen for AC-ladehastigheten. Selv om du kobler til en 22 kW AC-ladestasjon, kan et kjøretøy med en 11 kW ombordlader bare lade med 11 kW.
DC-hurtigladere omgår ombordladeren helt ved å konvertere AC til DC i ladestasjonen og tilføre DC direkte til batteriet — noe som er grunnen til at DC-lading kan oppnå mye høyere effekt.
Hvorfor det er viktig
Ombordladerens effektrating påvirker direkte ladetidene om natten og på arbeidsplassen. Et kjøretøy med en 22 kW ombordlader kan fullade et 77 kWh batteri på omtrent 3,5 timer på en 22 kW AC-stasjon. Det samme batteriet med en 11 kW ombordlader tar omtrent 7 timer — fortsatt praktisk over natten, men mer begrenset for påfyll på dagtid.
For kjøpere som først og fremst er avhengige av hjemmelading med en dedikert veggboks, bestemmer ombordladerens effektrating hvor raskt bilen gjenvinner rekkevidde over natten.
Vanlige verdier
- Budsjett/standard: 7,4 kW (enfaset)
- Mellomklasse: 11 kW (trefaset)
- Premium: 22 kW (trefaset)
- Enfaset hjemmelading: begrenset til ~7,4 kW uavhengig av ombordlader
- Trefaset hjemmelading (vanlig i Europa): kan utnytte 11 kW eller 22 kW ombordlader