Dynamisk lastbalansering
Dynamisk lastbalansering er ladestyring som justerer effekten som er tilgjengelig for elbiler, når stedets øvrige strømforbruk endrer seg.
Slik virker det
En måler eller et energistyringssystem måler eller anslår bygningens aktuelle forbruk uten elbiler. Styringen endrer deretter ladebudsjettet for elbiler slik at samlet forbruk holder seg innenfor en konfigurert grense for stedet eller tilkoblingen. Hvis bygningens forbruk øker, kan ladeeffekten reduseres. Når kapasitet blir ledig, kan den økes igjen.
Det tilgjengelige ladebudsjettet kan deles likt, tildeles etter prioritet eller optimaliseres med informasjon som nødvendig energi og avgangstid. Den faktiske ytelsen begrenses av EVSE-en, kjøretøyets ombordlader, fasearrangementet, minste brukbare strøm, måleforsinkelsen og styringens responstid.
Viktig avgrensning
Dynamisk lastbalansering er mer spesifikk enn fast effektdeling. Fast deling fordeler en forhåndsbestemt ladegrense for elbiler mellom aktive kontakter, men reagerer ikke nødvendigvis på skiftende forbruk andre steder i bygningen.
Det er også en lokal kapasitetsstyringsfunksjon, ikke bevis på deltakelse i et energiselskaps etterspørselsrespons- eller nettjenesteprogram. Kommunikasjonssvikt bør føre til en definert sikker reservegrense.
Se Smart Charging and Grid Integration for den bredere styringsarkitekturen og grensen mot nettet.