Dynamische load balancing
Dynamische load balancing is laadregeling die het voor elektrische voertuigen beschikbare vermogen aanpast wanneer de overige elektriciteitsvraag op de locatie verandert.
Hoe het werkt
Een meter of energiebeheersysteem meet of schat de actuele belasting van het gebouw die niet van elektrische voertuigen afkomstig is. De regelaar past vervolgens het laadbudget voor de voertuigen aan, zodat de gezamenlijke vraag binnen een ingestelde limiet voor de locatie of aansluiting blijft. Als de vraag van het gebouw stijgt, kan het laadvermogen worden verlaagd; zodra er weer capaciteit beschikbaar is, kan het opnieuw toenemen.
Het beschikbare laadbudget kan gelijk worden verdeeld, op basis van prioriteit worden toegewezen of worden geoptimaliseerd met informatie zoals de benodigde energie en vertrektijd. De werkelijke prestaties worden beperkt door de EVSE, de boordlader van het voertuig, de fase-indeling, de minimale bruikbare stroom, de vertraging van de meting en de reactietijd van de regeling.
Belangrijke grens
Dynamische load balancing is specifieker dan vaste vermogensverdeling. Vaste verdeling verdeelt een vooraf bepaalde laadlimiet voor elektrische voertuigen over actieve aansluitingen, maar reageert niet noodzakelijk op een veranderende vraag elders in het gebouw.
Het is bovendien een lokale functie voor capaciteitsregeling en geen bewijs van deelname aan een vraagrespons- of netdienstenprogramma van een energiebedrijf. Bij communicatiestoringen moet een vastgelegde veilige terugvallimiet gelden.
Zie Smart Charging and Grid Integration voor de bredere regelarchitectuur en de grens met het elektriciteitsnet.