400 voltin arkkitehtuuri
400 voltin arkkitehtuuri on likimääräinen jänniteluokka, ei kiinteä akkujännite tai lataustakuu.
Selaa aiheeseen Battery liittyviä sähköautotermejä ja määritelmiä. 70 termiä
400 voltin arkkitehtuuri on likimääräinen jänniteluokka, ei kiinteä akkujännite tai lataustakuu.
Sähköauton suurjännitejärjestelmä, joka voi pienentää virtaa samalla teholla.
Toiminnallinen sähkökemiallinen yksikkö, joka muuntaa varastoituneen kemiallisen energian sähköenergiaksi.
Toisiinsa yhdistetty ja suojattu akkukennojen ryhmä, jota voidaan käyttää yksin tai muiden moduulien kanssa.
Sähköauton täydellinen ajoakkuyksikkö, joka rakennetaan toisiinsa yhdistetyistä kennoista tai moduuleista.
Sähköinen tietue, joka seuraa yksittäisen akun säänneltyjä tunniste- ja elinkaaritietoja.
Sopimusperusteinen turva määritetyille akkuvioille, kapasiteetin menetykselle tai molemmille ehtojen mukaisesti.
Brutto on akun ilmoitettu kokonaisenergia; netto on ajamiseen määritellyissä oloissa käytettävä osuus.
Miten sähköauto valmistelee akun lämpötilan latausta tai lähtöä varten.
Miten sähköauton akku menettää kapasiteettiaan ajan myötä ja mitkä tekijät vaikuttavat nopeuteen.
BMS:n sallima kennojen varaustila-alue, jonka ylä- ja alarajat suojaavat ja ohjaavat akkua.
Järjestelmä, joka lämmittää, jäähdyttää ja tasaa akun lämpötilaa ajon ja latauksen aikana.
Energia, joka pidetään kokonaan tai osittain kuljettajalle näytetyn alueen ulkopuolella akun suojaamiseksi ja ohjaamiseksi.
Akun tehollinen sisäinen vastus, joka aiheuttaa jännitteen muutosta, lämpöä ja tehorajoja kuormituksessa.
Suhteellinen mitta akun kunnosta verrattuna määriteltyyn uuden akun tilaan tai vertailutilaan.
Ohjausjärjestelmä, joka valvoo, arvioi ja suojaa sähköauton akkua.
Sähköauton ajoakkupaketin fyysinen vaihtaminen yhteensopivaan ladattuun pakettiin vaihtoasemalla.
Kennojen ja akkujen kapasiteetin yhteydessä käytettävä sähkövarauksen yksikkö; yksi ampeeritunti vastaa 3,600 coulombia.
Akun elektrodi, joka luovuttaa elektroneja purkautuessa ja vastaanottaa litiumioneja latauksessa.
Akkutilausmalli, joka erottaa ajoakun käyttöoikeuden sähköauton omistamisesta.
BYD:n LFP-akkurakenne, jossa pitkät prismaattiset kennot sijoitetaan tiiviisti integroituun akkupakettiin.
Akun kapasiteettiin suhteutettu lataus- tai purkunopeus, jossa 1C vastaa kapasiteettia tunnissa.
Akkuarkkitehtuuri, jossa kennot integroidaan suoraan akkukotelon rakenteeseen.
DC/DC-muunnin sovittaa tasajännitetasot sähköauton apu-, ajo- ja latausjärjestelmiin.
Akun ioneja johtava väliaine, joka on erillinen elektronien ulkoisen virtapiirin kulkureitistä.
Arvio jäljellä olevasta käytettävissä olevasta akkuenergiasta suhteessa määriteltyyn energiavertailuarvoon.
Valvonta, joka havaitsee heikentyneen sähköisen eristyksen suurjännitejärjestelmän ja rungon välillä.
Erityinen sähköautoalusta on yksinomaan akkusähköiseen käyttöön suunniteltu arkkitehtuuri, jota ei ole samalla…
Huokoinen sähköä eristävä kerros, joka pitää akun elektrodit erillään mutta päästää ionit läpi.
Energia massaa tai tilavuutta kohti, kun tulos riippuu mitatusta akkutasosta ja laskentaperusteesta.
Haamukulutus on pysäköidyn sähköauton taustalla käyttämää energiaa.
Akun vanheneminen ajan ja säilytysolosuhteiden vuoksi, myös sähköauton ollessa pysäköitynä.
Akun elektrodi, jolla pelkistyminen tapahtuu ja joka nimetään tavallisesti purkautumisen mukaan positiiviseksi elektrodiksi.
Arkkitehtuurit, joissa akkukennot tai akun energiayksikkö integroidaan suoraan ajoneuvon alustaan tai skeittilauta-alustaan.
Akkuarkkitehtuuri, jossa akkujärjestelmä integroidaan ajoneuvon koriin ja jakaa rakenteellisia tai paketointiin liittyviä tehtäviä.
Akkupakettiratkaisu, jossa yksittäiset kennot kootaan moduuleiksi ennen moduulien asentamista täydelliseen akkupakettiin.
Akkukennojen sähköinen ryhmittely akkupaketilta vaadittavan jännitteen, kapasiteetin, energian ja virrankeston saavuttamiseksi.
Akunhallintajärjestelmän tapa vähentää sarjaan kytkettyjen kennoryhmien varauseroja.
Kennoa tai akustoa kuvaava edustava jännite; todellinen arvo muuttuu varaustilan ja käyttöolosuhteiden mukaan.
Passivoiva reaktiotuotekerros, joka muodostuu elektrodin ja elektrolyytin rajapintaan.
Akku, jossa käytetään kiinteää, ioneja johtavaa elektrolyyttiä tavanomaisen nestemäisen elektrolyytin sijasta.
Sähköauton akun kapasiteetin ja sähkönkulutuksen ilmaisemiseen käytetty energiayksikkö.
Korkeajännitejärjestelmä siirtää ajo- ja latausenergiaa sähköauton pääasiallisten sähkökomponenttien kautta.
Liuottimeton menetelmä akkuelektrodien muodostamiseen ilman lietepinnoitusta ja suuria kuivausuuneja.
Miten sähköauton latausteho muuttuu akun varaustason noustessa.
Litiumioniakkukemia, jossa katodina käytetään litiumrautafosfaattia.
Metallinen litium, joka saostuu latauksen aikana negatiiviselle elektrodille sen sijaan, että se siirtyisi isäntämateriaaliin.
Useimmissa sähköautoissa käytettävä ladattavien akkujen ryhmä, jossa elektrodimateriaalit ja kennorakenteet vaihtelevat.
Litiumioniakun katodikemia, jossa LFP:hen lisätään mangaania käyttöjännitteen nostamiseksi.
Akkukennon itseään kiihdyttävä vika, joka tuottaa lämpöä nopeammin kuin sitä voidaan poistaa.
Lämpövaurion leviäminen yhdestä akkukennosta viereisiin kennoihin tai moduuleihin.
Ladattava akkuperhe, joka varastoi energiaa siirtämällä natriumioneja elektrodien välillä.
Litiumioniakkukemia, jossa katodina käytetään nikkeli-koboltti-alumiinioksidia.
Litiumioniakkukemia, jossa käytetään nikkeliä, mangaania ja kobolttia.
Miten piipitoisissa ja pii-hiilianodeissa tasapainotetaan suurempi kapasiteetti, turpoaminen ja kestävyyshaasteet.
Jäykkään suorakulmaiseen koteloon suljettu akkukenno, jossa käytetään kierrettyjä tai pinottuja elektrodeja.
Opas kolmeen osittain päällekkäiseen akkutermiin, joihin voi yhä liittyä nestemäinen tai geelimäinen elektrolyytti.
Akun viitealueen osuus, joka käytetään purkamisessa tai lataus-purkaussyklin aikana.
Joustavaan laminaattikoteloon jäykän metallikuoren sijasta suljettu akkukenno.
Ajoakkupaketti, joka on suunniteltu kantamaan osa ajoneuvon rakenteellisista kuormista.
Rullalauta-alusta on epävirallinen nimitys sähköautoarkkitehtuurille, jossa akku sijoitetaan matalalle lattiaan ja…
Näin kontaktorit ja esilataus kytkevät akun samalla kun hallitsematonta kytkentävirtaa rajoitetaan.
Pienjännitteinen turvasilmukka, joka havaitsee suurjännitejärjestelmän avatut tai irrotetut osat.
Lataamiseen, purkamiseen ja kertyneeseen energian läpivirtaukseen liittyvä akun vanheneminen.
Jäykkään, pyöreään metallikuoreen suljettu akkukenno, joka perustuu tavallisesti kierrettyyn elektrodikokonaisuuteen.
Luovutettu teho tilavuusyksikköä kohti; ominaisteho on vastaava massaan perustuva mittari.
Akun lataukseen tai purkamiseen käytettävissä oleva teho määritettyjen käyttörajojen sisällä.
Käytetty sähköauton akku, joka on hyväksytty jatkokäyttöön ensimmäisen ajoneuvokäyttönsä jälkeen.
Arvio sähköauton akussa jäljellä olevan käytettävissä olevan energian prosenttiosuudesta.
Johtava alusta, joka kuljettaa elektroneja elektrodipinnoitteen ja kennon napojen välillä.