400 voltin arkkitehtuuri
400 voltin arkkitehtuuri, jota kutsutaan myös 400V-järjestelmäksi, on sähköauton korkeajännitejärjestelmän likimääräinen jänniteluokka. Se ei tarkoita, että akun jännite pysyisi tarkalleen 400 voltissa.
Mitä nimitys tarkoittaa?
Akkupaketin todellinen jännite riippuu kennojen määrästä ja kytkennästä, niiden varaustasosta, lämpötilasta ja sähkökuormasta. Luokka auttaa silti kuvaamaan jännitealuetta, jolle akku, invertteri, latauslaitteisto ja muut korkeajännitekomponentit on suunniteltu. Nimellisluokan ja käyttöjännitteen ero on kuvattu artikkelissa Nominal Cell and Pack Voltage.
Latausteho riippuu sekä jännitteestä että virrasta ja lisäksi laturin, kaapelin, ajoneuvon ja akun rajoista. 400V-merkintä ei siksi yksin määritä huippulataustehoa, keskimääräistä lataustehoa tai latausaikaa. Jotkin ajoneuvot voivat myös sovittaa laturin jännitteen akkujärjestelmään sen sijaan, että molemmilta puolilta edellytettäisiin samaa arkkitehtuuria.
Jänniteluokan taustalla oleva akkupaketin rakenne on kuvattu artikkelissa EV Battery Pack.