Porsche Cayenne Turbo

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Última modificação: dez. 06, 2025

Porsche Cayenne Turbo é um SUV premium totalmente elétrico oferecendo uma autonomia WLTP de até 624 km (388 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que você precisa.

Organizamos este artigo em seções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para ir diretamente a diferentes áreas ou continue lendo para o artigo completo. Além disso, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas avaliações online. Nossas seções incluem:

Desempenho

Com overboost, o Porsche Cayenne Turbo entrega uma potência máxima impressionante de 850 kW (1156 hp / 1140 bhp). Mesmo sem overboost, ele oferece robustos 630 kW (857 hp / 845 bhp). O torque máximo alcança incríveis 1500 Nm (1107 lb-ft). Essa máquina pode acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 2,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 260 km/h (162 mph), ressaltando seu desempenho de tirar o fôlego.

Bateria, Autonomia e Carregamento

A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 113,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 108,0 kWh, oferecendo um buffer de 5,0 kWh (4,4%) para proteção da bateria. Operando em uma tensão nominal de 706 volts, ele se qualifica como um sistema de bateria de 800 volts. Essa alta tensão é fundamental para viabilizar as capacidades de carregamento do sistema.

Esta bateria de íon de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel-Manganês-Cobalto).

Sob o padrão WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para veículos leves), a autonomia do veículo varia entre 624 a 566 km (388-352 milhas), dependendo da configuração e das opções específicas, como tamanho das rodas. Rodas maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é de 17,3 kWh/100 km para o modelo básico e 19,1 kWh/100 km para o modelo topo de linha no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 400 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 60 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 15 minutos com uma velocidade média de carregamento de 302 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 6% a 73%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 233 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 19 minutos e 39 segundos.

Essa capacidade de carregamento excepcionalmente rápida torna o Porsche Cayenne Turbo um dos veículos elétricos mais eficientes e convenientes para viagens de longa distância.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 21 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 8 horas e 47 minutos, necessitando de dois paradas de carregamento de 7% a 55%, totalizando 28 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 9 horas e 49 minutos com uma instalação residencial padrão.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está localizada no lado traseiro esquerdo, facilitando o uso de estações de carregamento onde você precisa manobrar de ré para conectar o carregador.

Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza NACS na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Além disso, uma segunda porta de carregamento no lado traseiro direito oferece maior flexibilidade para carregamento AC.

Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Trem de força

O Porsche Cayenne Turbo conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímãs permanentes.

Suspensão

O Porsche Cayenne Turbo apresenta suspensão dianteira de duplo braço oscilante e suspensão traseira multilink, ambas equipadas com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas para maior qualidade de rodagem e adaptabilidade.

A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.

A altura do solo mínima é 175 mm, e a máxima é 245 mm.

Para facilitar o carregamento, você pode baixar a suspensão a ar na traseira.

O Porsche Cayenne Turbo conta com um sistema de suspensão avançado opcional com construção dianteira double wishbone e construção traseira multilink. Está equipado com amortecedores hidráulicos ativos tanto na dianteira quanto na traseira, proporcionando superior conforto de condução e manuseio. A suspensão também inclui molas pneumáticas em ambas as extremidades, permitindo ajuste da altura de rodagem e maior adaptabilidade a diversas condições de condução.

A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.

A altura do solo mínima é 185 mm, e a máxima é 245 mm.

O Controle Ativo da Carroçaria mantém a carroçaria do veículo quase horizontal durante frenagens dinâmicas, curvas e acelerações, melhorando a resposta precisa da direção e o controle do motorista.

Normalmente, os carros inclinam-se para fora em curvas. No entanto, a dinâmica de curvas ativa pode neutralizar esse rolamento ou até supercompensar, fazendo com que o carro incline-se para dentro das curvas como uma motocicleta.

A função Easy Entry abaixa automaticamente a carroçaria do veículo quando uma porta é aberta, facilitando o embarque e desembarque. Assim que a porta é fechada, a carroçaria retorna ao nível anterior.

Para facilitar o carregamento, você pode baixar a suspensão a ar na traseira.

Direção

A direção progressiva é padrão no Porsche Cayenne Turbo, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para maior controle e conforto

Além disso, a direção nas rodas traseiras está disponível como recurso opcional. A direção nas rodas traseiras reduz o raio de giro em baixa velocidade.

Modos de condução

O Porsche Cayenne Turbo permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.

O motorista pode escolher entre 4 modos:

  • Normal: direção equilibrada, altura da suspensão normal, resposta do acelerador equilibrada e amortecimento da suspensão voltado para conforto.
  • Sport: direção dinâmica, baixa altura da suspensão e amortecimento da suspensão e acelerador dinâmicos.
  • Sport plus: direção dinâmica, baixa altura da suspensão e amortecimento da suspensão e acelerador dinâmicos.
  • Off-road: Direção equilibrada, altura máxima da suspensão e amortecimento equilibrado da suspensão.

Freios

Você pode escolher entre diferentes sistemas de freios.

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros têm 370 mm.

Os freios opcionais first utilizam discos cerâmicos.

Os discos dianteiros medem 440 mm, enquanto os discos traseiros têm 410 mm.

Frenagem regenerativa

O sistema de frenagem regenerativa deste modelo oferece vários modos para aprimorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o Modo de regeneração automática, onde o veículo desliza sempre que possível e utiliza a frenagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, onde a frenagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do freio. O sistema de freios combina os freios convencionais apenas quando necessário.

Outra opção é o Regeneração ao aliviar o acelerador, onde a frenagem regenerativa é ativada quando o motorista alivia o pedal do acelerador. Esse sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o motorista precise pressionar o pedal do freio, um recurso frequentemente denominado condução com um pedal.

No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará rolando até parar sozinho.

Se você tirar completamente o pé do acelerador, a regeneração fica em um único nível fixo. Isso não pode ser ajustado.

A potência máxima de regeneração é 600 kW.

Exterior

O Porsche Cayenne Turbo, com dimensões de 4985 mm de comprimento, 1980 mm de largura e 1674 mm de altura, pertence à categoria de SUVs de porte médio, que oferecem uma combinação de espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-os adequados para uma ampla variedade de motoristas com necessidades diversas.

O Porsche Cayenne Turbo está disponível em um total de 10 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Você também pode escolher entre várias opções de estilo para tornar seu carro mais único.

O Porsche Cayenne Turbo oferece várias opções de rodas em tamanhos diferentes, permitindo personalizar seu veículo de acordo com seu estilo e preferências de condução. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:

  • 275/45 pneus em aros de 21" na dianteira e 315/40 pneus em aros de 21" na traseira
  • 275/40 pneus em aros de 22" na dianteira e 315/35 pneus em aros de 22" na traseira
  • 285/40 pneus em aros de 22" na dianteira e 325/35 pneus em aros de 22" na traseira

Rodas mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto rodas mais largas oferecem melhor tração e dirigibilidade.

O veículo possui quatro portas convencionais e uma porta traseira.

Soft close é uma função common.standardfeature para as portas laterais.

A porta traseira elétrica dispõe de sensor de chute como equipamento opcional, permitindo abri-la apenas chutando o pé por baixo.

Existem duas opções de teto diferentes para escolher.

O padrão é apenas um teto comum.

Como opção, você pode solicitar este modelo com teto panorâmico. O vidro se estende pela maior parte do teto, e os ocupantes podem abrir a parte dianteira. Esse vidro faz o interior do carro parecer mais espaçoso e iluminado, o que pode melhorar o humor e o conforto dos ocupantes. O vidro possui função eletrocrômica que permite escurecer o vidro para proteger contra o sol.

Além disso, você pode encomendar o veículo com vidros escurecidos a partir do pilar B para trás, o que aumenta a privacidade e reduz o brilho e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Como opção, vidros laterais duplos estão disponíveis para reduzir o ruído na cabine, aprimorando a experiência de condução.

Interior

O Porsche Cayenne Turbo apresenta um interior focado no motorista com sensação de luxo, utilizando materiais de alta qualidade em toda parte. O console central tradicional separa o motorista e o passageiro, oferecendo armazenamento e funcionalidades convenientes.

Você pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais de revestimento e estilos de interior.

Você pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

O Porsche Cayenne Turbo acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fileira

A primeira fileira oferece dois tipos de bancos para atender a diversas preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento 14-way comfort seats:

Disponível em:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Adaptive sport seats:

Disponível em:

Banco da segunda fileira

pt-BR interior.seat.category.secondrowsingleoption.TwoPlusOneIntegratedSeatBench

Funcionalidades adicionais incluem:

Armazenamento interno

O Porsche Cayenne Turbo oferece amplas soluções de armazenamento interno para aumentar a conveniência e a organização:

  • Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados no console central dianteiro, com outros dois no descansa-braço traseiro.
  • Porta-luvas: Um porta-luvas espaçoso está localizado no painel em frente ao passageiro, ideal para guardar itens essenciais.

Iluminação interna

O Porsche Cayenne Turbo oferece uma variedade de opções de iluminação interna projetadas para criar uma atmosfera agradável e melhorar a visibilidade.

  • Iluminação Ambiente Multicolorida: Este recurso se estende pelo painel, pelas portas e pelo espaço para os pés, proporcionando uma atmosfera harmoniosa e acolhedora. Você pode personalizar as cores de acordo com seu humor ou preferência, adicionando um toque pessoal à sua experiência de condução.

Sistema de climatização

Duas opções de sistema de climatização estão disponíveis:

  • Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
  • Sistema de climatização em 4 zonas: Suporta diferentes temperaturas para o motorista, passageiro e dois passageiros separados no banco traseiro

Uma bomba de calor de série está incluída, podendo economizar grande quantidade de energia que o veículo elétrico usaria para aquecimento em dias frios.

Recursos de conforto

O Porsche Cayenne Turbo inclui diversos recursos para aprimorar o conforto e a conveniência:

  • Volante ajustável eletricamente
  • Função Easy Entry: Move o banco do motorista para facilitar a entrada no carro.
  • Carregamento sem fio do celular

Interface do usuário e controle

A interface de controle do Porsche Cayenne Turbo combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque para criar uma experiência de uso contínua e intuitiva.

Logo atrás do volante está um painel de instrumentos digital. Além disso, há uma tela de infotainment na console central e uma tela de infotainment à frente do banco do passageiro.

Detalhes principais da tela:

  • Tela sensível ao toque de Informações do Motorista: Uma tela sensível ao toque de 14,3 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação, aprimorando a interação do motorista com o veículo.
  • Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas localizada no topo do console central. Ela serve como interface primária para infotainment, navegação e configurações do veículo.
  • Tela de infotainment do passageiro (opcional): uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas embutida no painel, em frente ao passageiro dianteiro. Permite que os passageiros controlem entretenimento e outras funções de forma independente.

Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução — como velocidade e orientações de navegação — no para-brisa, proporcionando maior segurança e conveniência.

Volante

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com um único tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante apresenta aquecimento integrado para maior conforto em climas frios. Ele também inclui botões físicos e rodas de rolagem, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerenciar outras funções principais com facilidade.

Espelhos

Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com comando de voz como padrão, permitindo que você gerencie várias funções por meio de comandos de voz.

Infotainment

O Porsche Cayenne Turbo conta com um sistema de infotainment avançado baseado no Android Automotive OS, uma plataforma do Google projetada especificamente para painéis de instrumentos de veículos. Para aprimorar esse sistema robusto, Porsche integrou sua própria suíte de aplicativos, oferecendo navegação sem interrupções, configurações abrangentes do veículo e muito mais.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rotas avançado, permitindo definir o nível de carga desejado no seu destino ou durante paradas de carregamento. O sistema fornece informações de trânsito em tempo real e mapas via satélite, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde você pode baixar apps de terceiros para rodar nativamente na tela do carro sem precisar de um celular conectado. Os apps disponíveis variam por mercado, mas incluem opções populares como:

Espelhamento de celular

O Porsche Cayenne Turbo suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar a tela do seu smartphone no display do veículo. Essa funcionalidade permite executar aplicativos como Google Maps ou Waze diretamente do seu smartphone.

Sistema de som

Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Porsche Cayenne Turbo:

  • BOSE® Surround Sound System: Possui pt-BR 14 alto-falantes e entrega uma potência máxima de 710 watts.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Possui pt-BR 21 alto-falantes e entrega uma potência máxima de 1470 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 conexões USB-C como padrão.Como opção, você pode obter 2 conexões USB-C adicionais.

App móvel

O Porsche Cayenne Turbo vem com um aplicativo móvel dedicado, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo gerenciar e monitorar seu veículo remotamente. O app oferece uma ampla variedade de recursos projetados para melhorar sua experiência de condução:

  • Localizar seu veículo: Verifique facilmente a localização atual do seu carro.
  • Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar sua viagem para conforto ideal.
  • Bloquear e Desbloquear: Tranque ou destranque as portas do seu carro com um toque.
  • Carregamento Agendado: Planeje e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
  • Ajustar meta de carga: Defina seu SoC desejado para iniciar ou interromper o carregamento conforme necessário.
  • Encontre seu carro: Acione a buzina ou as luzes para ajudar a encontrar seu carro em locais lotados.
  • Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
  • Histórico de Viagens: Revise os detalhes de suas viagens anteriores.

Luzes

Os faróis padrão utilizam a tecnologia LED Matrix. O LED Matrix é um sistema adaptativo que divide o feixe tradicional de um único farol em dezenas de raios menores que o controlador de luz pode acender e apagar individualmente para não iluminar pequenas áreas à frente. Para maior segurança, inclui luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer curvas.

As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Porsche Cayenne Turbo conta com uma variedade de sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) padrão e opcionais, projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Assistência de Eficiência: Um recurso de Padrão que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.

Sistemas de segurança

Sistema de freio antibloqueio (ABS): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.

Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de piso escorregadio.

Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência ao motorista ajuda o condutor a detectar tráfego cruzado ao atravessar um cruzamento ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de uma posição parada.

Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema utiliza sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência ao motorista ajuda os motoristas a evitar ou mitigar colisões frontais.

Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema aciona autonomamente os freios para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.

Direção automática de emergência (AES): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema auxilia na prevenção de colisões ao dirigir automaticamente o veículo em uma situação de emergência.

Monitoramento de ponto cego (BSM): Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema de assistência lateral ajuda a detectar tráfego em pontos cegos.

Alerta de Saída: Padrão no Porsche Cayenne Turbo, este sistema alerta os ocupantes se houver risco de abrir a porta contra um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

O Porsche Cayenne Turbo oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Com o sistema Cruise control de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.

Com o sistema opcional Drive Assist de nível 2, você obtém recursos adicionais de automação de condução além dos listados acima:

Sensores e câmeras

Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.

Até cinco sensores de radar, cinco câmeras e pt-BR 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.

Segurança

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

  • Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
  • Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
  • Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
  • Airbags laterais para passageiros da segunda fileira
  • Um airbag central frontal para evitar que o motorista e o passageiro dianteiro colidam entre si em um impacto lateral

Tecnologias de Segurança e Acesso

O Porsche Cayenne Turbo está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:

  • Entrada e partida sem chave: O sistema de entrada e partida sem chave do veículo permite acesso perfeito, permitindo destravar e dar partida no veículo sem precisar remover a chave do bolso ou da bolsa.
  • Funcionalidade de celular como chave: Com a tecnologia de celular como chave, você pode usar seu smartphone como chave digital para destravar e dar partida no veículo, oferecendo uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
  • Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a impedir intrusões e manter seu veículo seguro.
  • Câmera veicular integrada: A câmera veicular integrada opcional grava filmagens em vídeo das suas viagens, capturando detalhes importantes para oferecer maior segurança, responsabilidade e tranquilidade.

Capacidade de Carga e Reboque

O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 747 litros (26,4 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isso se expande para 1554 litros (54,9 CU FT).

No teto, você pode transportar até 75 kg (165,3 lbs).

Barras de teto opcionais estão disponíveis para instalação fácil de um baú de teto ou suporte.

Além disso, há um frunk (porta-malas dianteiro) com capacidade de armazenamento de 90 litros (3,2 CU FT).

O peso bruto do veículo é 3270 kg (7209 lbs), com peso em ordem de marcha de 2645 kg (5831 lbs). Isso permite uma carga máxima de 625 kg (1378 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um engate para reboque ao veículo. A massa máxima permitida para um reboque com freio é 3500 kg (7716 lbs), enquanto para um reboque sem freio é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e Preços

O Porsche Cayenne Turbo teve sua estreia mundial em 19/11/2025, com entregas começando em julho 2026.

Preços

Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:

  • $165.350 (Estados Unidos)

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Porsche Cayenne Turbo que vale a pena considerar com base em recursos, especificações e preços. Embora esses modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los pode ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

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