Laatst gewijzigd: dec 06, 2025

Porsche Cayenne Turbo ( MY2027 )

Porsche Cayenne Turbo is een volledig elektrische premium SUV met een WLTP-actieradius van maximaal 624 km (388 miles). EVKX.net heeft alle details die u nodig heeft.

We hebben dit artikel ingedeeld in specifieke secties voor eenvoudigere navigatie. Klik op de onderstaande links om naar verschillende onderdelen te springen of lees verder voor het volledige artikel. Daarnaast bieden we een overzicht van de volledige specificaties, een afbeeldingsgalerij, gedetailleerde informatie over laadprestaties en enkele online recensies. Onze secties omvatten:

Prestaties

Met overboost levert de Porsche Cayenne Turbo een verbluffend maximaal vermogen van 850 kW (1156 pk / 1140 bhp). Zelfs zonder overboost beschikt hij over een formidabele 630 kW (857 pk / 845 bhp). Het maximale koppel bereikt een ongelooflijke 1500 Nm (1107 lb-ft). Deze krachtpatser accelereert in slechts 2,5 seconden van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) en behaalt een topsnelheid van 260 km/h (162 mph), wat de adembenemende prestaties onderstreept.

Batterij, actieradius en laden

De batterij met hoge capaciteit heeft een bruto capaciteit van 113,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 108,0 kWh, wat een buffer van 5,0 kWh (4,4%) biedt ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 706 volt kwalificeert het als een 800-volt batterijsysteem. Deze hoge spanning is essentieel voor de laadmogelijkheden van het systeem.

Deze lithium-ionbatterij maakt gebruik van NMC (Nickel Manganese Cobalt)-technologie.

Onder de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm varieert de actieradius van het voertuig tussen 624 en 566 km (388-352 mijl), afhankelijk van de specifieke configuratie en opties, zoals de wielmaat. Grotere wielen kunnen het verbruik verhogen en daardoor de totale actieradius verminderen.

Het energieverbruik van het voertuig is 17,3 kWh/100 km voor het basismodel en 19,1 kWh/100 km voor het topmodel, volgens de WLTP-testcyclus.

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 400 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 60 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 15 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 302 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 6% en 73%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 233 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 19 minuten en 39 seconden duurt.

Deze uitzonderlijk snelle laadmogelijkheid maakt de Porsche Cayenne Turbo tot een van de meest efficiënte en handige EV's voor langeafstandsreizen.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 21 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 8 uur en 47 minuten duren, waarbij twee laadstops nodig zijn van 7% tot 55%, met in totaal 28 minuten laadtijd.

Onboardlader

De standaard boordlader ondersteunt tot 11 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 9 uur en 49 minuten met een standaard thuissetup.

Laadpoort

De laadpoort bevindt zich aan de linker achterkant, waardoor het eenvoudig is om laadstations te gebruiken waarbij u de auto achteruit naar de lader moet manoeuvreren.

De connectortypes verschillen per markt. Dit model gebruikt NACS voor Noord-Amerika en CCS Combo 2 voor Europa. Raadpleeg voor alle markten de volledige specificaties.

Daarnaast biedt een tweede aansluiting aan de rechter achterzijde meer flexibiliteit voor AC-laden.

De connectortypes verschillen per markt. Dit model gebruikt J1772 voor Noord-Amerika en Type 2 voor Europa. Raadpleeg voor alle markten de volledige specificaties.

Aandrijflijn

De Porsche Cayenne Turbo is voorzien van een vierwielaandrijving met twee motoren, één op elke as.

De gebruikte motoren zijn Permanent Magnet Synchronous Motors.

Ophanging

De voorophanging is double wishbone en de achterophanging is Multilink. Het maakt gebruik van luchtvering en hydraulische dempers.

De ophanging is volledig adaptief op de voor- en achteras, zodat hoogte en demping handmatig en automatisch kunnen worden aangepast.

De minimale bodemvrijheid is 175 mm en de maximale is 245 mm.

Voor gemakkelijker laden kunt u de luchtophanging aan de achterkant verlagen

U kunt Porsche Cayenne Turbo bestellen met een alternatieve Porsche Active Ride-ophanging.

De ophanging is volledig adaptief op de voor- en achteras, zodat hoogte en demping handmatig en automatisch kunnen worden aangepast.

De minimale bodemvrijheid is 185 mm en de maximale is 245 mm.

De Active Suspension houdt de carrosserie van de auto bijna horizontaal tijdens dynamisch remmen, sturen en accelereren, wat zorgt voor een precieze stuurreactie en meer controle voor de bestuurder..

Normaal gesproken hellen auto's naar buiten in bochten. De actieve bochtendynamiek kan deze rolbeweging echter tegenwerken, of zelfs overcompenseren, waardoor de auto als een motorfiets de bochten in leunt.

De Easy Entry-functie laat de carrosserie automatisch zakken wanneer een deur wordt geopend, waardoor in- en uitstappen gemakkelijker wordt. Zodra de deur sluit, keert de carrosserie terug naar het vorige niveau.

Voor gemakkelijker laden kunt u de luchtophanging aan de achterkant verlagen

Stuurinrichting

Progressieve stuurinrichting is standaard op de Porsche Cayenne Turbo, en past automatisch de stuurverhouding aan op basis van de snelheid voor betere controle en comfort.

Bovendien is achterwielbesturing beschikbaar als optioneel-optie. Achterwielbesturing verkleint de draaicirkel bij lage snelheid.

Rijmodi

De Porsche Cayenne Turbo stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.

De bestuurder kan kiezen uit 4 modi:

  • Normal: Gebalanceerde stuurinrichting, normale ophangingshoogte, gebalanceerde gasrespons en op comfort gerichte ophangingsdemping.
  • Sport: Dynamische stuurinrichting, lage rijhoogte en dynamische gasrespons en ophangingsdemping.
  • Sport plus: Dynamische stuurinrichting, lage rijhoogte en dynamische gasrespons en ophangingsdemping.
  • Off-road: Gebalanceerde stuurinrichting, maximale ophangingshoogte en gebalanceerde ophangingsdemping.

Remmen

U kunt kiezen uit verschillende remsystemen.

De Porsche Cayenne Turbo is uitgerust met gietijzeren schijfremmen zowel voor als achter.
De voorste remschijven meten 420 mm, de achterste remschijven 370 mm.

De remoptie first gebruikt ceramische schijven.

De voorste remschijven meten 440 mm, de achterste remschijven 410 mm.

Regeneratief remmen

Het rekuperatiesysteem in dit model biedt verschillende modi om de efficiëntie en rijervaring te verbeteren. De meest efficiënte optie is de Automatische rekuperatiemodus, waarbij het voertuig uitrolt waar mogelijk en rekuperatie wordt ingezet om de snelheid indien nodig te verlagen.

Handmatige rekuperatie is een andere modus, waarbij de rekuperatie wordt geregeld via het rempedaal. Het remsysteem voegt fysieke remmen alleen toe wanneer dat nodig is.

Een andere optie is de Rekuperatie via het gaspedaal-modus, waarbij rekuperatie wordt geactiveerd zodra de bestuurder het gaspedaal loslaat. Dit systeem stelt het voertuig in staat af te remmen en energie terug te winnen zonder dat de bestuurder het rempedaal hoeft in te drukken, een functie die vaak wordt aangeduid als éénpedaalsrijden.

Het wordt echter niet beschouwd als volledig one-pedal rijden, omdat het voertuig bij lage snelheden doorrolt totdat het vanzelf tot stilstand komt.

Als u het gaspedaal volledig loslaat, is de rekuperatie op één vaste stand. Deze kan niet worden aangepast.

Het maximale rekuperatievermogen is 600 kW.

Exterieur

De Porsche Cayenne Turbo met afmetingen van 4985 mm in lengte, 1980 mm in breedte en 1674 mm in hoogte valt in het segment van de SUV’s in het middensegment. Deze bieden een combinatie van ruimte, comfort, prestaties en veelzijdigheid, waardoor ze geschikt zijn voor een breed scala van bestuurders met uiteenlopende behoeften.

De Porsche Cayenne Turbo is verkrijgbaar in totaal 10 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties.

U kunt ook kiezen uit verschillende stylingopties om uw auto unieker te maken.

Porsche Cayenne Turbo biedt meerdere wielopties in verschillende maten, waardoor u uw voertuig kunt aanpassen aan uw stijl en rijvoorkeuren. De beschikbare banden- en wielcombinaties zijn:

  • 275/45 banden op 21\" velgen voor en 315/40 banden op 21\" velgen achter
  • 275/40 banden op 22\" velgen voor en 315/35 banden op 22\" velgen achter
  • 285/40 banden op 22\" velgen voor en 325/35 banden op 22\" velgen achter

Narrowere velgen verbeteren het verbruik en zorgen voor een grotere actieradius, terwijl bredere velgen betere tractie en een beter weggedrag bieden.

De auto heeft vier standaarddeuren en een achterklep.

Soft close is een common.standardfeature-functie voor de zijportieren.

De elektrisch aangedreven achterklep is optioneel uitgerust met een kick-sensor, waardoor je hem kunt openen door met je voet onder de achterklep te tikken.

Er zijn twee verschillende dakopties om uit te kiezen.

Standaard is een gewoon dak.

Als optie kunt u dit model bestellen met een panoramadak. Het glas beslaat het grootste deel van het dak en inzittenden kunnen het voorste gedeelte openen. Dit glas zorgt ervoor dat het interieur van de auto ruimtelijker en helderder aanvoelt, wat de stemming en het comfort van de inzittende kan verbeteren. Het glas heeft een elektrochromische functie waarmee u de tint van het glas kunt aanpassen ter bescherming tegen de zon.

Daarnaast kunt u de auto bestellen met getinte ruiten vanaf de B-stijl naar achter, waardoor de privacy toeneemt en verblinding en warmte van de zon afnemen, waardoor het interieur comfortabeler wordt voor passagiers.

Als optie zijn dubbel glas zijruiten beschikbaar om het geluid in de cabine te verminderen, wat de algehele rijervaring verbetert.

Interieur

De Porsche Cayenne Turbo heeft een op de bestuurder gericht interieur met een luxe uitstraling, waarbij overal hoogwaardige materialen zijn gebruikt. De traditionele middenconsole scheidt bestuurder en passagier en biedt handige opbergruimte en functionaliteit.

U kunt kiezen uit verschillende soorten stoelen, stoelmaterialen en interieurstyling.

U kunt kiezen uit verschillende interieurontwerpen.

Stoelen

De Porsche Cayenne Turbo biedt plaats aan vijf personen met twee voorstoelen en een driepersoonsbank achterin.

Stoelen eerste rij

Op de voorste rij zijn er twee soorten stoelen beschikbaar om aan verschillende comfort- en stijlvoorkeuren te voldoen:

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de 14-way comfort seats stoel:

Beschikbaar in:

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de Adaptive sport seats stoel:

Beschikbaar in:

Tweede-rij zitbank

nl interior.seat.category.secondrowsingleoption.TwoPlusOneIntegratedSeatBench

Aanvullende functionaliteiten zijn:

Interieuropslag

De Porsche Cayenne Turbo biedt voldoende interieuropslagoplossingen om het gebruiksgemak en de organisatie te verbeteren:

  • Bekerhouders: Twee bekerhouders bevinden zich in de voorste middenconsole, met nog eens twee in de achterste armleuning.
  • Handschoenenkastje: Een ruim handschoenenkastje bevindt zich in het dashboard voor de passagier, ideaal voor het opbergen van essentiële items.

Interieurverlichting

De Porsche Cayenne Turbo biedt een scala aan interieurverlichtingsopties die zijn ontworpen om een aangename sfeer te creëren en de zichtbaarheid te verbeteren.

  • Multicolor sfeerverlichting: Deze functie strekt zich uit over het dashboard, de deurpanelen en de voetenruimte, waardoor een harmonieuze en uitnodigende sfeer ontstaat. Je kunt de kleuren aanpassen aan je stemming of voorkeur, wat een persoonlijk tintje geeft aan je rijervaring.

Klimaatsysteem

Er zijn twee klimaatsysteemopties beschikbaar:

  • 2-zone klimaatsysteem: Ondersteunt verschillende temperaturen voor bestuurder en passagier.
  • 4-zone klimaatsysteem: Ondersteunt verschillende temperaturen voor de bestuurder, passagier en twee afzonderlijke achterpassagiers

Een standaard warmtepomp is inbegrepen, die aanzienlijk energie kan besparen die de Elektroauto anders zou gebruiken voor verwarming bij koud weer.

Comfortfuncties

De Porsche Cayenne Turbo omvat verschillende functies om comfort en gebruiksgemak te vergroten:

  • Elektrisch verstelbaar stuurwiel
  • Easy Entry-functie: verschuift de bestuurdersstoel om het in- en uitstappen te vergemakkelijken.
  • Draadloos opladen van telefoon

Gebruikersinterface en bediening

De bedieningsinterface van de Porsche Cayenne Turbo combineert fysieke knoppen, hendels op de stuurkolom en touchscreen-displays om een naadloze en intuïtieve gebruikerservaring te creëren.

Achter het stuurwiel bevindt zich een digitaal instrumentenpaneel. Daarnaast is er in de middenconsole één infotainmentscherm en voor de passagier één infotainmentscherm.

Belangrijke schermdetails:

  • Touchscreen voor bestuurderinformatie: een 14,3-inch touchscreen geïntegreerd in het dashboard achter het stuurwiel. Het biedt essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen en verbetert de interactie van de bestuurder met het voertuig.
  • Middenconsole-touchscreen: een 12,3-inch touchscreen bovenaan de middenconsole. Het dient als primaire interface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.
  • Infotainmentscherm voor passagier (optioneel): Een 10.9-inch touchscreen ingebed in het dashboard voor de voorpassagier. Hiermee kunnen passagiers zelfstandig entertainment en andere functies bedienen.

Een optioneel head-up display projecteert essentiële rij-informatie—zoals snelheid en navigatieaanwijzingen—op de voorruit voor verbeterde veiligheid en gebruiksgemak.

Stuurwiel

De Porsche Cayenne Turbo is uitgerust met één type stuurwiel:

  • Circulair stuurwiel: dit stuurwiel is voorzien van geïntegreerde verwarming voor extra comfort bij koud weer. Het bevat ook fysieke knoppen en scrollwielen, waarmee je het infotainmentsysteem kunt bedienen, het volume kunt aanpassen, muziek kunt wisselen en andere belangrijke functies eenvoudig kunt beheren.

Spiegels

Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.

Dit model is standaard uitgerust met spraakbediening, waarmee u verschillende functies met spraakopdrachten kunt bedienen.

Infotainment

De Porsche Cayenne Turbo heeft een geavanceerd infotainmentsysteem gebaseerd op Android Automotive OS, een platform van Google dat specifiek is ontworpen voor autodashboards. Ter versterking van dit robuuste systeem heeft Porsche hun eigen toepassingenpakket geïntegreerd, waarmee naadloze navigatie, uitgebreide voertuiginstellingen en nog veel meer mogelijk zijn.

Navigatiesysteem

Het ingebouwde navigatiesysteem maakt gebruik van gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning, waarmee je het gewenste laadniveau bij je bestemming of tijdens laadstops kunt instellen. Het systeem levert realtime verkeersinformatie en satellietkaarten, wat zorgt voor een efficiënte en stressvrije rit.

App Store

Het infotainmentsysteem bevat een App Store waar je apps van derden kunt downloaden om native op het scherm van de auto uit te voeren zonder een verbonden telefoon. Beschikbare apps variëren per markt, maar omvatten populaire opties zoals:

Telefoonspiegeling

De Porsche Cayenne Turbo ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay, waardoor u het scherm van uw telefoon op het display van de auto kunt weergeven. Deze functionaliteit stelt u in staat apps zoals Google Maps of Waze rechtstreeks vanaf uw telefoon te gebruiken.

Audiosysteem

U kunt kiezen uit twee geluidssystemen voor de Porsche Cayenne Turbo:

  • BOSE® Surround Sound System: Voorzien van nl 14 luidsprekers en levert een maximaal vermogen van 710 watt.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Voorzien van nl 21 luidsprekers en levert een maximaal vermogen van 1470 watt.

Bovendien beschikt het model standaard over 4 USB-C-aansluitingen.Optioneel kunt u extra 2 USB-C-aansluitingen krijgen.

Mobiele app

De Porsche Cayenne Turbo wordt geleverd met een speciale mobiele app, beschikbaar voor zowel Android- als iOS-apparaten, waarmee je je voertuig op afstand kunt beheren en monitoren. De app biedt een breed scala aan functies die zijn ontworpen om je rijervaring te verbeteren:

  • Vind uw auto: Controleer eenvoudig de huidige locatie van uw auto.
  • Voorconditionering: verwarm of koel uw auto voordat u aan uw reis begint voor optimaal comfort.
  • Vergrendelen & Ontgrendelen: Vergrendel of ontgrendel uw portieren veilig met één tik.
  • Gepland laden: Plan laadsessies voorafgaand aan uw ritten.
  • Laaddoel aanpassen: Stel uw gewenste laadtoestand in om het laden te starten of te stoppen wanneer nodig.
  • Vind uw auto: activeer de claxon of de lichten om uw auto in drukke omgevingen terug te vinden.
  • Routeplanning: plan uw route en stuur deze direct naar het navigatiesysteem van uw auto.
  • Rijgeschiedenis: Bekijk de details van uw afgelopen ritten.

Lichten

De standaardkoplampen gebruiken LED Matrix-technologie. LED Matrix is een adaptief systeem dat de traditionele enkele koplampstraal opsplitst in tientallen kleinere stralen die de lichtcontroller individueel kan in- en uitschakelen om kleine gebieden voor de auto onverlicht te laten. Voor extra veiligheid bevat het hoekerlichten die de zijkant verlichten bij het nemen van bochten.

De achterlichten gebruiken LED-technologie, wat zowel een hoge zichtbaarheid als energie-efficiëntie garandeert.

Geavanceerde rijassistentiesystemen

De Porsche Cayenne Turbo beschikt over een reeks standaard en optionele geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) die ontworpen zijn om de veiligheid en het comfort te vergroten.

Efficiency Assist: Een functie van de Standaard die bestuurders helpt rijomstandigheden te anticiperen en energie te besparen.

Veiligheidssystemen

Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de Porsche Cayenne Turbo, dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.

Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de Porsche Cayenne Turbo, dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de Porsche Cayenne Turbo, dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Standaard op de Porsche Cayenne Turbo, dit rijhulpsysteem helpt bestuurders bij het detecteren van naderend verkeer bij het oversteken van een kruispunt of bij het links- of rechtsafslaan vanuit stilstand.

Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Standaard op de Porsche Cayenne Turbo, dit systeem gebruikt sensoren om naderende voertuigen van opzij te detecteren bij het uitrijden uit een parkeerplaats of oprit.

Forward Collision Warning (FCW): Optioneel op de Porsche Cayenne Turbo, helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.

Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de Porsche Cayenne Turbo, past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.

Automatisch noodsturen (AES): Standaard op de Porsche Cayenne Turbo, helpt dit systeem bij het voorkomen van botsingen door het voertuig in noodgevallen automatisch te sturen.

Blind-spot Monitoring (BSM) : Standaard op de Porsche Cayenne Turbo, dit zijassistentiesysteem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.

Exit Warning: Standaard op de Porsche Cayenne Turbo, dit systeem waarschuwt inzittenden als er een risico is dat de deur bij het openen tegen een naderend object of persoon botst.

Autonoom rijden

De Porsche Cayenne Turbo biedt rijautomatisering op niveau 1 of 2, afhankelijk van het uitrustingsniveau.

Met het Cruise control level 1-systeem krijgt u de volgende rijautomatiseringsfuncties.

Met het optionele Drive Assist level 2-systeem krijgt u extra rijhulpfuncties bovenop de eerder genoemde:

Sensoren & camera's

Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.

Tot vijf radarsensoren, vijf camera's en nl 12 ultrasone sensoren monitoren de omgeving van het voertuig.

Veiligheid

Porsche Cayenne Turbo is uitgerust met meerdere airbags om inzittenden bij een botsing te beschermen. Het airbagsysteem omvat:

  • Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
  • Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
  • Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
  • Zij-airbags voor inzittenden op de tweede rij
  • Een voorste centrale airbag om te voorkomen dat de bestuurder en voorpassagier tijdens een zijdelingse botsing tegen elkaar aan slaan

Beveiliging en toegangstechnologieën

De Porsche Cayenne Turbo is uitgerust met geavanceerde beveiligingsfuncties om u en uw voertuig te beschermen. Deze omvatten:

  • Keyless Entry and Start: Het Keyless Entry and Start-systeem van het voertuig maakt naadloze toegang mogelijk, zodat u de auto kunt ontgrendelen en starten zonder de sleutel uit uw zak of tas te halen.
  • Phone-as-Key-functionaliteit: Met de Phone-as-Key-technologie kunt u uw smartphone gebruiken als digitale sleutel om het voertuig te ontgrendelen en te starten, wat een extra laag gemak en flexibiliteit biedt.
  • Alarmsysteem: Een geïntegreerd alarmsysteem controleert op onbevoegde toegang of manipulatie en geeft meldingen om indringing af te schrikken en uw voertuig veilig te houden.
  • Geïntegreerde dashcam: De optionele ingebouwde dashcam neemt videobeelden op van uw ritten, legt belangrijke details vast en biedt extra beveiliging, verantwoording en gemoedsrust.

Laadcapaciteit en trekvermogen

De kofferbak biedt een laadcapaciteit van 747 liter (26,4 CU FT). Met neergeklapte achterbank wordt dit 1554 liter (54,9 CU FT).

Op het dak kunt u tot 75 kg (165,3 lbs) laden.

Optionele dakrails zijn beschikbaar voor eenvoudige montage van een dakkoffer of rek.

Daarnaast is er een frunk (voorste kofferbak) met een laadcapaciteit van 90 liter (3,2 CU FT).

Het maximale gewicht van het voertuig is 3270 kg (7209 lbs), met een basisgewicht van 2645 kg (5831 lbs). Dit maakt een maximale belading van 625 kg (1378 lbs) mogelijk, inclusief bestuurder en passagiers. Houd er rekening mee dat sommige opties het basisgewicht kunnen verhogen en de maximale laadcapaciteit kunnen verlagen.

Er kan een trekhaak aan het voertuig worden toegevoegd. Het maximaal toelaatbare gewicht voor een geremde aanhanger is 3500 kg (7716 lbs), terwijl voor een ongeremde aanhanger het 750 kg (1653 lbs) is.

Beschikbaarheid & prijzen

De Porsche Cayenne Turbo beleefde zijn wereldpremière op 19-11-2025, met leveringen vanaf juli 2026.

Prijzen

De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:

  • $165.350 (USA)

Alternatieve modellen

In de snelgroeiende markt voor Elektroauto's heeft EVKX.net verschillende alternatieven voor de Porsche Cayenne Turbo geïdentificeerd die het overwegen waard zijn op basis van functies, specificaties en prijzen. Hoewel deze modellen mogelijk niet exact overeenkomen, kan vergelijken u helpen een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te nemen:

Bekijk een gedetailleerde specificatievergelijking van deze modellen. Ontdek een gedetailleerde vergelijking van actieradius en reissnelheid voor deze modellen.
Cayenne Actieradius