De EV-strategie van Porsche is verankerd in het Premium Platform Electric (PPE), samen met Audi ontwikkeld, dat de basis vormt voor de nieuwste elektrische modellen. De Taycan, gelanceerd in 2019 op het speciale J1-platform, was Porsche's eerste volledig elektrische auto en is een groot succes gebleken. De modeljaarupdate voor 2025 bracht aanzienlijk verbeterde actieradius, sneller laden en verbeterde prestaties over de gehele lijn, van de basis-Taycan tot de recordbrekende Turbo GT.
De volledig elektrische Macan, waarvan de productie in 2024 begon op het PPE-platform, vertegenwoordigt Porsche's stap in het volumineuze elektrische SUV-segment. Beschikbaar in meerdere varianten, van de instap-Macan tot de topversie Macan Turbo, beschikt hij over een 800V-architectuur voor ultrasnelladen, naast de rijdynamiek die men van een Porsche verwacht. De elektrische Cayenne, eveneens op PPE gebouwd, breidt deze formule uit naar de categorie full-size luxe SUV's.
Porsche heeft fors geïnvesteerd in laadinfrastructuur en batterijtechnologie. Het merk exploiteert Porsche Destination Charging-stations en ondersteunt het Ionity-snellaadnetwerk in heel Europa. Porsche heeft ook geïnvesteerd in de ontwikkeling van hoogwaardige batterijcellen via zijn belang in Cellforce Group, gericht op silicium-anodecellen die een hogere energiedichtheid en sneller laden beloven voor toekomstige modellen.
De toewijding van het merk aan elektrificatie is aanzienlijk: Porsche streeft ernaar dat meer dan 80% van de nieuwverkoop volledig elektrisch is tegen 2030. Met de Taycan, Macan Electric en Cayenne Electric als stevige basis, en toekomstige modellen op platforms van de volgende generatie, toont Porsche aan dat de overgang naar elektrisch aandrijving de sportwagenervaring kan versterken in plaats van verzwakken.
Porsche heeft momenteel {0} volledig elektrische modellen met in totaal {1} varianten op de markt. Hieronder vindt u links naar de pagina van elk model.
