Porsches strategi for elbiler er forankret i Premium Platform Electric (PPE), udviklet i samarbejde med Audi, der fungerer som fundament for de nyeste elektriske modeller. Taycan, lanceret i 2019 på den dedikerede J1-platform, var Porsches første helelektriske bil og har været en rungende succes. Opdateringen til modelår 2025 bragte markant forbedret rækkevidde, hurtigere opladning og øget ydelse i hele modelprogrammet, fra basis-Taycan til den rekordbrydende Turbo GT.
Den helelektriske Macan, hvis produktion begyndte i 2024 på PPE-platformen, repræsenterer Porsches fremstød i det volumenstærke elektriske SUV-segment. Den er tilgængelig i flere varianter fra indgangsniveauets Macan til topmodellen Macan Turbo og har en 800V-arkitektur, der muliggør ultrahurtig opladning, sammen med den køredynamik man forventer af en Porsche. Den elektriske Cayenne, også bygget på PPE, udvider denne formel til kategorien af store luksus-SUV'er.
Porsche har investeret massivt i ladeinfrastruktur og batteriteknologi. Mærket driver Porsche Destination Charging-stationer og støtter Ionitys højeffektladenetværk i hele Europa. Porsche har også investeret i udvikling af højtydende battericeller gennem sin andel i Cellforce Group med fokus på silicium-anodeceller, der lover højere energitæthed og hurtigere opladning til fremtidige modeller.
Mærkets engagement i elektrificering er markant: Porsche sigter mod, at over 80 % af dets nybilsalg skal være helelektrisk inden 2030. Med Taycan, Macan Electric og Cayenne Electric som stærkt fundament og fremtidige modeller planlagt på næste generations platforme demonstrerer Porsche, at overgangen til elektrisk kraft kan forbedre snarere end formindske sportsbiloplevelsen.
Porsche har i øjeblikket {0} helelektriske modeller med i alt {1} varianter på markedet. Herunder finder du links til hver enkelt modelside.
