Última modificación:: oct 15, 2025

Porsche Cayenne Turbo

Porsche Cayenne Turbo es un SUV eléctrico premium con una autonomía WLTP de hasta 650 km (404 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Hemos organizado este artículo en secciones específicas para una navegación más fácil. Haga clic en los enlaces a continuación para saltar a diferentes áreas o continúe leyendo el artículo completo. Además, ofrecemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre el rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones incluyen:

Rendimiento

Con sobrealimentación, el Porsche Cayenne Turbo ofrece una asombrosa potencia máxima de 800 kW (1088 hp / 1073 bhp). Incluso sin sobrealimentación, cuenta con una formidable potencia de 700 kW (952 hp / 939 bhp). El par máximo alcanza unos increíbles 1130 Nm (834 lb-ft). Este potente vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en solo 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h (162 mph), subrayando su impresionante rendimiento.

Batería, Autonomía y Carga

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 113,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 105,0 kWh, proporcionando un buffer de 8,0 kWh (7,1%) para la protección de la batería. Operando a un voltaje nominal de 706 voltios, califica como un sistema de batería de 800 voltios. Este alto voltaje es fundamental para habilitar las capacidades de carga del sistema.

Esta batería de iones de litio utiliza tecnología NMC (Níquel Manganeso Cobalto).

Según el estándar WLTP (Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial), la autonomía del vehículo varía entre 650 a 550 km (404-342 millas), dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes pueden aumentar el consumo de energía y, posteriormente, reducir la autonomía general.

El consumo de energía del vehículo se califica en 16,2 kWh/100 km para el modelo base y 19,1 kWh/100 km para el modelo de gama alta según el ciclo de prueba WLTP.

Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.

El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 400 kW. Cargar del 0% al 100% toma aproximadamente 58 minutos, mientras que un escenario más típico del 10% al 80% toma 15 minutos con una velocidad de carga promedio de 302 kW.

Considerando 5 minutos adicionales para cada parada de carga debido a interrupciones de conducción, el rango de carga óptimo es del 5% al 73%. Esto resulta en una velocidad de carga efectiva, incluyendo el tiempo perdido, de 231 kW, con cada sesión de carga tomando aproximadamente 19 minutos y 32 segundos.

Esta capacidad de carga excepcionalmente rápida hace que el Porsche Cayenne Turbo sea uno de los EV más eficientes y convenientes para viajes de larga distancia.

En un desafío de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) con una tasa de consumo asumida de 21 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 8 horas y 48 minutos, requiriendo dos paradas de carga del 7% al 57%, totalizando 28 minutos de tiempo de carga.

Cargador a Bordo

El cargador a bordo estándar admite hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2, permitiendo una carga completa del 0 al 100% en aproximadamente 9 horas y 32 minutos usando una configuración doméstica.

Puerto de Carga

El puerto de carga está ubicado en el lado trasero izquierdo, lo que facilita el uso de estaciones de carga donde necesita retroceder hacia el cargador.

Los tipos de conectores varían entre diferentes mercados. Este modelo utiliza NACS para América del Norte y CCS Combo 2 para Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.

Además, un segundo puerto en el lado trasero derecho ofrece mayor flexibilidad para la carga AC.

Los tipos de conectores varían entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para América del Norte y TYPE2 para Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.

Tren Motriz

El Porsche Cayenne Turbo cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas impulsado por dos motores, uno en cada eje.

Los motores utilizados son Motores Síncronos de Imán Permanente.

Suspensión

La suspensión delantera es de doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos.

La suspensión es completamente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar manual y automáticamente.

La distancia mínima al suelo es de 185 mm, y la máxima es de 224 mm.

Para facilitar la carga, puede bajar la suspensión neumática desde la parte trasera.

Puede pedir el Porsche Cayenne Turbo con una suspensión Porsche Active Ride alternativa.

La suspensión es completamente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar manual y automáticamente.

La distancia mínima al suelo es de 185 mm, y la máxima es de 224 mm.

La Suspensión Activa mantiene el cuerpo del coche casi horizontal durante el frenado dinámico, la dirección y la aceleración, mejorando la respuesta precisa de la dirección y el control del conductor.

Normalmente, los coches se inclinan hacia afuera en las curvas. Sin embargo, la dinámica de curvas activa puede contrarrestar este balanceo, o incluso sobrecompensarlo, haciendo que el coche se incline en las curvas como una motocicleta.

La función de Entrada Fácil baja el cuerpo del coche automáticamente cuando se abre una puerta, facilitando la entrada y salida. Una vez que la puerta se cierra, el cuerpo vuelve a su nivel anterior.

Para facilitar la carga, puede bajar la suspensión neumática desde la parte trasera.

Dirección

La dirección dinámica es estándar en el Porsche Cayenne Turbo, variando la relación de dirección según la velocidad de conducción para un control y comodidad mejorados.

Además, la dirección en las ruedas traseras está disponible como una característica opcional. La dirección en las ruedas traseras reduce el círculo de giro cuando se va despacio.

Modos de Conducción

El Porsche Cayenne Turbo permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el manejo del automóvil.

El conductor puede elegir entre 4 modos:

  • Normal: Dirección equilibrada, altura de suspensión normal, respuesta del acelerador equilibrada y amortiguación orientada al confort.
  • Sport: Dirección dinámica, altura de suspensión baja y respuesta del acelerador y amortiguación dinámicas.
  • Sport plus: Dirección dinámica, altura de suspensión baja y respuesta del acelerador y amortiguación dinámicas.
  • Off-road: Dirección equilibrada, altura máxima al suelo y amortiguación de suspensión equilibrada.

Frenos

Puede elegir entre diferentes sistemas de frenos.

El Porsche Cayenne Turbo está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Los discos delanteros miden 350 mm, mientras que los discos traseros son de 350 mm.

La opción de frenos first utiliza discos de cerámica.

Frenado Regenerativo

El sistema de frenado regenerativo en este modelo ofrece varios modos para mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción. La opción más eficiente es el Modo de Regeneración Automática, donde el vehículo avanza cuando es posible y emplea el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.

Regeneración manual es otro modo, donde el frenado regenerativo se controla presionando el pedal del freno. El sistema de frenos combina frenos físicos solo cuando es necesario.

Otra opción es el modo Regeneración en el Pedal del Acelerador donde el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador. Este sistema permite que el vehículo disminuya la velocidad y recupere energía sin que el conductor necesite presionar el pedal del freno, una característica a menudo denominada conducción con un solo pedal.

Sin embargo, no se considera una conducción completa con un solo pedal ya que, a bajas velocidades, el vehículo seguirá rodando hasta detenerse por sí solo.

Si levantas completamente el pie, la regeneración está en un nivel fijo. Esto no se puede ajustar.

La potencia máxima de regeneración es de 600 kW.

Exterior

El Porsche Cayenne Turbo, con dimensiones de 4970 mm de longitud, 1938 mm de ancho y 1621 mm de altura, pertenece a los SUVs de tamaño medio que ofrecen una combinación de espacio, comodidad, rendimiento y versatilidad, haciéndolos adecuados para una amplia gama de conductores con diversas necesidades.

El Porsche Cayenne Turbo está disponible en un total de 13 colores de pintura, incluidos tanto colores sólidos como metálicos.

También puedes elegir entre varias opciones de estilo para hacer tu automóvil más único.

Puede seleccionar entre varios diseños de ruedas, todos disponibles en el mismo tamaño, en el Porsche Cayenne Turbo, lo que le permite personalizar su vehículo para que coincida con su estilo y preferencias de conducción. Las combinaciones de neumáticos y ruedas disponibles incluyen:

  • 275/40 neumáticos en llantas de 22" delanteras y 315/30 neumáticos en llantas de 22" traseras

El coche tiene cuatro puertas regulares y un portón trasero.

El cierre suave es una función common.optionalfeature para las puertas laterales.

El portón trasero de apertura eléctrica tiene un sensor de patada como equipo opcional, lo que permite abrirlo simplemente pateando el pie debajo del portón trasero.

Hay dos opciones de techo diferentes para elegir.

El estándar es solo un techo regular.

es exterior.roof.optional.panoramic.PartialOpenFront.Electrochromic

Además, puede pedir el coche con ventanas tintadas desde el pilar B hacia atrás, lo que mejora la privacidad y reduce el deslumbramiento y el calor del sol, haciendo que el interior sea más cómodo para los pasajeros.

Como opción, están disponibles ventanas laterales de doble acristalamiento para reducir el ruido en la cabina, mejorando la experiencia de conducción.

Interior

El Porsche Cayenne Turbo presenta un interior centrado en el conductor que mejora la sensación de cabina, rodeado de materiales premium utilizados en todas las áreas clave. También incluye una consola central tradicional que separa al conductor y al pasajero, proporcionando almacenamiento conveniente y funcionalidad.

Puede elegir entre diferentes tipos de asientos, materiales de asientos y estilos de interior.

Puede elegir entre varios diseños de interiores.

Asientos

El Porsche Cayenne Turbo acomoda cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco de tres asientos en la parte trasera.

Asientos de la Primera Fila

La primera fila ofrece dos tipos de asientos para satisfacer diversas preferencias de comodidad y estilo:

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento 14-way comfort seats:

Disponible en:

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento Adaptive sport seats:

Disponible en:

Asientos de la Segunda Fila

La segunda fila cuenta con un banco estándar de tres asientos con una división 40:20:40, que permite plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga.

Las funcionalidades adicionales incluyen:

Almacenamiento Interior

El Porsche Cayenne Turbo proporciona amplias soluciones de almacenamiento interior para mejorar la conveniencia y organización:

  • Portavasos: Hay dos portavasos ubicados en la consola central delantera, y dos adicionales en el reposabrazos trasero.
  • Guantera: Hay una espaciosa guantera situada en el tablero frente al asiento del pasajero, ideal para almacenar artículos esenciales.

Iluminación Interior

El Porsche Cayenne Turbo ofrece una gama de opciones de iluminación interior diseñadas para crear un ambiente agradable y mejorar la visibilidad.

  • Iluminación ambiental multicolor: Esta característica se extiende a lo largo del tablero, los paneles de las puertas y el espacio para los pies, proporcionando una atmósfera armoniosa y acogedora. Puedes personalizar los colores para adaptarlos a tu estado de ánimo o preferencia, añadiendo un toque personal a tu experiencia de conducción.

Sistema de Climatización

Hay dos opciones de sistemas de climatización disponibles:

  • Sistema de climatización de 2 zonas: Soporta diferentes temperaturas para el conductor y el pasajero.
  • Sistema de climatización de 4 zonas: Soporta diferentes temperaturas para el conductor, el pasajero y dos pasajeros separados en el asiento trasero.

Se incluye una bomba de calor estándar, que puede ahorrar una cantidad significativa de energía que el EV usaría de otra manera para la calefacción en clima frío.

Características de Confort

El Porsche Cayenne Turbo incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:

  • Volante Ajustable Eléctricamente
  • Función de Entrada Fácil: Mueve el asiento del conductor para facilitar la entrada al automóvil.
  • Carga Inalámbrica de Teléfonos

Interfaz de Usuario y Control

La interfaz de control del Porsche Cayenne Turbo combina botones, palancas y pantallas para una experiencia fluida y fácil de usar.

Detrás del volante hay un panel de instrumentos digital. Además, hay una pantalla de infoentretenimiento en la consola central y una pantalla de infoentretenimiento frente al asiento del pasajero.

Detalles clave de la pantalla:

  • Pantalla táctil de información del conductor: Una pantalla táctil de 14,3 pulgadas integrada en el salpicadero detrás del volante. Proporciona datos esenciales de conducción como velocidad, autonomía e indicaciones de navegación, mejorando la interacción del conductor con el vehículo.
  • Pantalla táctil de la consola central: Una pantalla táctil de 12,3 pulgadas situada en la parte superior de la consola central. Sirve como interfaz principal para infoentretenimiento, navegación y ajustes del vehículo.
  • Pantalla de infoentretenimiento para el pasajero (opcional): Una pantalla táctil de 10,9 pulgadas integrada en el salpicadero frente al pasajero delantero. Permite al pasajero controlar de forma independiente el entretenimiento y otras funciones.

Un head-up display opcional proyecta información clave de conducción, como la velocidad y las indicaciones de navegación, en el parabrisas para mayor seguridad y comodidad.

Volante

El Porsche Cayenne Turbo está equipado con un solo tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante cuenta con calefacción integrada para mayor comodidad durante el clima frío. También incluye botones físicos y ruedas de desplazamiento, lo que le permite controlar el sistema de infoentretenimiento, ajustar el volumen, cambiar pistas de música y gestionar otras funciones clave con facilidad.

Espejos

Tanto los espejos exteriores como los interiores utilizan tecnología de espejo convencional para proporcionar una vista clara del área detrás del vehículo.

Este modelo viene equipado con control por voz de serie, lo que le permite gestionar varias funciones a través de comandos de voz.

Sistema de Información y Entretenimiento

El Porsche Cayenne Turbo cuenta con un avanzado sistema de información y entretenimiento basado en Android Automotive OS, una plataforma de Google diseñada específicamente para los tableros de los vehículos. Mejorando este robusto sistema, Porsche ha integrado su propia suite de aplicaciones, proporcionando una navegación sin interrupciones, configuraciones completas del coche y mucho más.

Sistema de Navegación

El sistema de navegación integrado utiliza mapas detallados y ofrece planificación avanzada de rutas, lo que le permite definir el nivel de carga objetivo en su destino o durante las paradas de carga. El sistema proporciona información de tráfico en tiempo real y mapas satelitales, asegurando un viaje eficiente y sin estrés.

Tienda de Aplicaciones

El sistema de información y entretenimiento incluye una Tienda de Aplicaciones donde puede descargar aplicaciones de terceros para ejecutarlas de forma nativa en la pantalla del coche sin necesidad de un teléfono conectado. Las aplicaciones disponibles varían según el mercado, pero incluyen opciones populares como:

Espejo de Teléfono

El Porsche Cayenne Turbo es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que le permite reflejar la pantalla de su teléfono en la pantalla del coche. Esta funcionalidad le permite ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze directamente desde su teléfono.

Sistema de Sonido

Puede elegir entre dos sistemas de sonido para el Porsche Cayenne Turbo:

  • BOSE® Surround Sound System: Cuenta con es 14 altavoces y ofrece una potencia máxima de 710 vatios.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Cuenta con es 21 altavoces y ofrece una potencia máxima de 1470 vatios.

Además, el modelo incluye 4 conexiones USB-C como estándar.Como opción, puede obtener 2 conexiones USB-C adicionales.

Aplicación Móvil

El Porsche Cayenne Turbo viene con una aplicación móvil dedicada, disponible tanto para dispositivos Android como iOS, que le permite gestionar y monitorear su vehículo de forma remota. La aplicación ofrece una amplia gama de características diseñadas para mejorar su experiencia de conducción:

  • Localizar Su Vehículo: Compruebe fácilmente la ubicación actual de su coche.
  • Preacondicionamiento: Precaliente o enfríe su coche antes de comenzar su viaje para un confort óptimo.
  • Bloquear y Desbloquear: Bloquee o desbloquee de forma segura las puertas de su coche con un toque.
  • Programación de Carga: Planifique y programe sesiones de carga antes de sus viajes.
  • Ajustar Objetivo de Carga: Establezca su nivel de carga deseado para iniciar o detener la carga según sea necesario.
  • Encontrar su Coche: Active la bocina o las luces para ayudar a encontrar su coche en áreas concurridas.
  • Planificación de Ruta: Planifique su ruta y envíela directamente al sistema de navegación de su coche.
  • Historial de Conducción: Revise los detalles de sus viajes anteriores.

Luces

Puede elegir entre dos tipos de faros delanteros para el Porsche Cayenne Turbo.

  • Faros Estándar: Utilizan tecnología LED avanzada, proporcionando iluminación brillante y eficiente. Para mayor seguridad, los faros también incluyen luces de giro que iluminan el lateral al girar.
  • Faros LED Matrix: Disponibles como mejora, este sistema adaptativo divide el haz de luz tradicional en docenas de rayos más pequeños que el controlador de luz puede activar o desactivar individualmente. Esto optimiza la iluminación al atenuar selectivamente áreas específicas para evitar deslumbrar al tráfico que se aproxima. Para mayor seguridad, incluye luces de giro que iluminan el lateral al girar.

Las luces traseras utilizan tecnología LED, asegurando tanto alta visibilidad como eficiencia energética.

Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor

El Porsche Cayenne Turbo cuenta con una gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales diseñados para mejorar la seguridad y la comodidad.

Asistencia de Eficiencia: Una característica Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de conducción y conservar energía.

Sistemas de Seguridad

Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo, este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.

Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo, este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladiza.

Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo, este sistema ayuda a evitar que el vehículo se desvíe de su carril.
También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se desvía del carril.

Asistencia de Tráfico Cruzado Frontal (FCTA): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo, este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a detectar el tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar a la izquierda o derecha desde una posición detenida.

Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo, este sistema utiliza sensores para detectar vehículos que se aproximan desde el lado al retroceder de un espacio de estacionamiento o entrada.

Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Opcional en el Porsche Cayenne Turbo, este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a evitar o mitigar colisiones frontales.

Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo, este sistema aplica los frenos de manera autónoma para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.

Dirección automática de emergencia (AES): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo, este sistema ayuda a evitar colisiones al dirigir automáticamente el vehículo en una emergencia.

Monitoreo de Punto Ciego (BSM): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo, este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar el tráfico en los puntos ciegos.

Advertencia de Salida: Estándar en el Porsche Cayenne Turbo, este sistema alerta a los ocupantes contra la apertura de puertas si hay riesgo de golpear algo.

Automatización de la Conducción

El Porsche Cayenne Turbo ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema Cruise control de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.

Con el sistema opcional Porsche InnoDrive de nivel 2, obtienes características adicionales de automatización de la conducción a las enumeradas anteriormente:

Sensores y Cámaras

Este modelo utiliza cámaras, radar y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor.

Hasta cinco sensores de radar, cinco cámaras y es 12 sensores ultrasónicos monitorean los alrededores del vehículo.

Seguridad

El Porsche Cayenne Turbo está equipado con múltiples airbags para garantizar la protección de los ocupantes en caso de colisión. El sistema de airbags incluye:

  • Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
  • Airbags de cortina lateral para las filas primera y segunda
  • Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
  • Airbags laterales para los pasajeros de la segunda fila
  • Un airbag central delantero para evitar que el conductor y el pasajero delantero colisionen entre sí durante un impacto lateral

Además, los cinturones de seguridad delanteros están equipados con pretensores que se tensan automáticamente durante una colisión para minimizar el riesgo de lesiones.

El Porsche Cayenne Turbo ha sido rigurosamente probado por Euro NCAP, una organización independiente que evalúa la seguridad de los vehículos. Recibió una calificación de 5 estrellas, con los siguientes puntajes:

  • Ocupante Adulto: 91%
  • Ocupante Infantil: 92%
  • Usuarios Vulnerables de la Vía: 81%
  • Asistencia de Seguridad: 80%

Puedes ver el video completo de la prueba de choque [aquí](https://www.youtube.com/watch?v=H0mlUigYdfk).

Tecnologías de Seguridad y Acceso

El Porsche Cayenne Turbo está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estas incluyen:

  • Entrada y Arranque Sin Llave: Con el arranque sin llave estándar y la entrada sin llave opcional, puede desbloquear y arrancar el vehículo sin interrupciones sin necesidad de sacar la llave de su bolsillo o bolso.
  • Funcionalidad de Teléfono como Llave: Con la tecnología de teléfono como llave, puede usar su smartphone como una llave digital para desbloquear y arrancar el vehículo, proporcionando una capa adicional de conveniencia y flexibilidad.
  • Sistema de Alarma: Un sistema de alarma integrado monitorea entradas no autorizadas o manipulaciones, proporcionando alertas para ayudar a disuadir intrusiones y mantener su vehículo seguro.
  • Cámara de Tablero Integrada: La cámara de tablero incorporada opcional graba videos de sus viajes, capturando detalles clave para proporcionar mayor seguridad, responsabilidad y tranquilidad.

Capacidad de Carga y Remolque

El maletero ofrece una capacidad de carga de 780 litros (27,5 pies cúbicos). Con el asiento trasero abatido, esto se expande a 1600 litros (56,5 pies cúbicos).

En el techo, puede cargar hasta 75 kg (165,3 libras).

Los rieles del techo opcionales están disponibles para facilitar el montaje de una caja o portaequipajes en el techo.

Además, hay un frunk (maletero delantero) con una capacidad de almacenamiento de 90 litros (3,2 pies cúbicos).

El peso máximo del vehículo es de 3200 kg (7055 libras), con un peso base de 2500 kg (5512 libras). Esto permite una carga máxima de 700 kg (1543 libras), incluyendo el conductor y los pasajeros. Tenga en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.

Se puede agregar un enganche de remolque al vehículo. El peso máximo permitido para un remolque con freno es de 3500 kg (7716 lbs), mientras que para un remolque sin freno, es de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidad y Precios

Modelos Alternativos

En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Porsche Cayenne Turbo que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio. Aunque estos modelos no sean coincidencias exactas, compararlos puede ayudarle a tomar una decisión de compra más informada:

Explore una comparación detallada de las especificaciones de estos modelos. Explore una comparación detallada de la autonomía y la velocidad de desplazamiento de estos modelos.
Cayenne Autonomía